Liberál může samozřejmě tvrdit, že je to otázka svobodné volby: každý, kdo sleduje takovou soutěž blízko trasy, musí počítat s průšvihem. Ale zkuste to říkat občanům Lopeníku, kteří v sobotu napočítali čtyři mrtvé.
Nebyl to nahodilý exces, je to součást trendu trvajícího už roky. Vždy jde o závody na uzavřené trati, jak se tomu říká úředně. V praxi to znamená běžnou silnici, na které v době soutěže není běžný provoz. Ale jak si to má vysvětlit občan, který zjišťuje, že i z takto uzavřené trati občas vylétávají auta? Je taková trať uzavřená, či otevřená?
Je očividné, že samotný terminus technicus uzavřená trať nestačí. Je třeba buď od silnice účinněji oddělit diváky, nebo pro závod upravit její parametry - třeba pomocí retardérů.
Fanoušci rychlých kol s nostalgií vzpomínají na světově proslulé automobilové závody, jejichž tradici ukončilo přílišné riziko pro jezdce i diváky. Patří k nim Carrera Panamericana, Mille Miglia či Targa Florio. Pokud se naši pořadatelé - a s nimi spolupracující obce - nevzpamatují, mohou k nim brzy patřit i automobilové soutěže v naší malé zemičce.
