Podle ministra dopravy Radka Šmerdy byl Valenta jmenován pouze dočasně s tím, že měl zrevidovat všechny běžící smlouvy a připravit oddělení na kompletní restrukturalizaci.
ČTĚTE VÍCE O NOVÉM LOGU BESIP |
Budínová bude spolupracovat s novým zmocněncem ministra dopravy pro BESIP, automobilovým závodníkem Karlem Lopraisem, který bude garantem celého programu, informoval mluvčí ministerstva Jakub Ptačinský.
"Valenta své zadání splnil. BESIP je tak připraven pro nového, již stálého ředitele, který má nyní čistý stůl pro další aktivity," komentoval jmenování ministr. Kromě nastartování preventivních kampaní nebo přípravy dlouhodobé strategie od ní očekává i zlepšení komunikace v regionech.
Budínová podle Ptačinského přichází na ministerstvo s dlouholetými zkušenostmi nejen s problematikou bezpečnosti silničního provozu, ale i s vedením lidí, řízením marketingových kampaní či zkušenostmi v oblasti propagace a komunikace.
Valenta ve funkci šéfa BESIP, který má v letošním roce schválen stomilionový rozpočet, nejprve zastavil všechny kampaně včetně poměrně úspěšných projektů The Action a Domluvme se.
Prvním jeho počinem byla změna dlouholetého loga BESIP, za které dalo ministerstvo v minulosti 1,5 milionu korun. Valenta ho ale považoval za mrtvou značku a za 100 tisíc korun nechal udělat logo zcela nové. Jeho přijetí bylo ale více než chladné. Kritizovali ho dopravní odborníci a nešetřili ho ani grafici, uvedl již dříve server Lidovky.cz.
Dalším Valentovým přehmatem byla podle serveru výroba letáku, který řidičům radil, jak postupovat při dopravní nehodě. V letácích, které stály BESIP jeden milion korun, byly totiž zjevné chyby. Návod třeba chybně uvádí, kde má pomáhající šofér zastavit, a rozchází se taky s oficiálními radami Červeného kříže.
