http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Airport

http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Airport

Runways

Direction Length Surface

ft m

05/23 10,660 3,250 Paved 15/33 12,025 3,660 Paved Dráhy jsou tedy dvě, prakticky kolmo na sebe, jedna k severo-severozápadu, druhá k jihozápadu. Uragán je na pobřeží takřka v plné síle, při troše smůly foukalo šikmo v pětačtyřicetistupňovém úhlu na obou ranvejích. Přistání vysílala televize a tuhla při něm krev v žilách. Na nějaký "střih větru" při zemi moc nevěřím. Spíš na střih podvozku při větru. Není jisté, jestli takový jev vůbec existuje, jestli nejde ve skutečnosti o konflikt pilotů nebo pilota s autopilotem. Umí vůbec autopilot přistát za uvedených podmínek, které mohly být i dost daleko za povolenou hranicí? Kdo vlastně přistával při druhém pokusu? Buď jak buď, fungování autopilota v této situaci stojí za bedlivou revizi.

Re: http://en.wikipedia.org/wiki/Hamburg_Airport

ja verim ze na autopilota se nikdy nepristava, to je jen takova fikce mezi lidmi ze piloti uz jsou uplne zbytecni

to pristani mel prerusit uz v momente kdy mu letadlo snerovalo silne doprava kdyz byl jeste nejakych padesat metru nad zemi a ne se to snazit rovnat, to byla cira machrovina a za to bych pilotovi nakopal kde to nejvic boli

doufam ze se to bude vysetrovat nejakou nezavislou komisi a ne jen Lufthansou