Co si pomůžete 160tkou?

Např cesta Praha - Brno (200 km). Při 130 Km/hod to ujedete za 1:32 hod. Při 160 km/hod za 1:15 hod. To vám těch 17 minut stojí za hodinu a čtvrt ve stresu, kde se vám v pravém pruhu drží kamióny a do levého před vámi vjíždějí a vyjíždějí konzervativní řidiči jedoucí 115 - 130 km/hod?

A to nemluvím, že zrovna D1 naprosto není vhodná pro takovou rychlost. Nové úseky jsou natolik krátké, že časová úspora je ZCELA ZANEDBATELNÁ.

Re: Co si pomůžete 160tkou?

Jde o to, aby se lidé naučili jezdit bezpečně, tzn. že ve špičce jet 130 a dodržovat odstupy, a ve chvíli kdy mají cestu pro sebe mohou jet kolik chtějí. Ve 160 km/h je to 1:12h a pokud nikoho cestou neohrozím, tak je to příjemná úspora času.

Obvyklá snůška zdůvodnění

proč je třeba zachovávat stav, ve kterém se od nás vybere nejvíc. Od nás, ne od šílenců jezdících i více než těch 160.

160 - naprosto bezpecne

Na ceskych dalnicich je jen malo useku, kde by se nebylo bezpecne jet 160 km/h. Samozrejme s ohledem na pocasi, hustotu provozu atd. Jenze to by policie nevybrala tolik na pokutach.

Co bychom taky o policie mohli čekat

Na D1 se dávno jezdí 160 a víc. Na nových nebo opravených cestách, a že tu opravdu jsou, není problém jezdit i více. Není to o rychlosti, ale o řidičích. Chce to ohleduplnost, předvídavost a trošku slušnosti. Vesničané nebo žokejové octávek ať se klidně na D1 rozstřelí, nebudou pak zavazet.

Re: Co bychom taky o policie mohli čekat

Typický sobecký pohled (já mám rychlé auto, já jsem super řidič, ostatní jsou neschopní). Jenže cestování není jen pro frajírky s přebujelým sebevědomím a silným autem. Silnice jsou pro všechny. Při vyšší ryclosti se výrazně zvětší rozdíly mezi jednotlivými auty. Závodníky na jedné straně a kamióny, pány v kloboucích, ženských, co minulý měsíc dostaly řidičák. Ten rozdíl ruchlostí je nebezpečný a samozřejmě, že důsledky nehod rostou s rostoucí rychlostí.

Jen at jezdi160

Jen at jezdi 160. K tomu jedna promile a tesne za sebou, jak to ta spravna ceska hovada umi.  Jen at se ti blbci vybiji a bude od nich klid. Tomu se rika prirozeny vyber.

Re: Jen at jezdi160

Čím to, že v zemích, kde je nějaké to 0,4 povoleno, navíc se nemusí svítit, navíc někde i neomezená rychlost, je méně nehod?

V ČR na to nejsou podmínky ani řidiči

Při stavu našich silnic a způsobu jízdy řady českých řidičů zvyšovat povolenou rychlost? Raději ani omylem...

A hlavně řidiči, z Čechů se za posledních 19 let stala

hovada. A hovada by neměla jezdit 160 km/hod. .

Co to plácáš, vořechu???

Podle sebe soudím tebe? To je tvoje filosofie?

volovina

mizerný cesty plný idiotů...

No, když se tam se svou famílií nebudeš plést, pak...

se situace výrazně zlepší...

Silnice to snese, auta to snesou...

...ale nemáme na to řidiče. Můj názor je ten,že pokud si někdo chce namlátit hubu ve 160, tak se mu v tom nemá bránit.Problém je v tom,že při tom rozstřelí ještě pár dalších. Jinak bych se přiklonil k návratu rušení limitů rychlosti mezi 22-06 hodin. Ploužit se o půlnoci 50 po obci je strašná zoufalost. Nedávno v Mýtě chytla MP našeho kluka na na radaru. Nikde nikdo, jedna ráno měl tam o 17 km víc a poslali mu 1500,-

Noční limit

Rušení limitů v noci je naprostá hloupost. Jednak jezdí mnoho unavených řidičů, v noci je horší viditelnost, do cest se pletou zvířata, nehledě na to, že rychlostní limity jsou také kvůli hlučnosti, takže pokud někdo překračuje rychlost v noci, tak by mu měli napařit ještě pokutu za rušení nočního klidu.

Neomezena rychlost

Kdyby řidiči důsledně dodržovali 3s odstupy mezi auty, při změně jízdního pruhu alespoň 5x blikali a auta v rychlejším pruhu by jim poté musela dát přednost, a nesmělo se předjíždět rychlostí víc jak o 50 km/h vyšší (kamiony max. 130), tak se neomezená rychlost může klidně zavést. Není důvod omezovat někoho kdo jede ve tři v noci za sucha na prázdné dálnici.

Re: Neomezena rychlost

Tyhle veci vicemene dodrzuju, kde "vicemene" znamena: odstup 2s, 3x blinkr nez vubec zacnu manevr, auta zasekla v pomalejsim pruhu poustim. Kamiony ovsem predjizdim tak, abych vedle nich travil co nejkratsi dobu. Jenze ani jednu z techhle veci se tlustym svestkam nedari kontrolovat a prosazovat. Joo, radar je radar, ten jenom stoji a sypou se z neho prachy, i kdyz kolem neho projedete 99x v limitu a jen jedinkrat limit prekrocite. Aneb vase dlouhodobe chovani nikoho nezajima. A to povazuji za problem.

Nejradeji bych videl nejaky peer-to-peer system v praxi, aneb moje vize: Kazdy ridic zaevidovany na specialm webu by mohl kazdy den "ohodnotit" napr. 3 auta (podle registracnich znacek), pricemz ohodnoceni by mohlo byt ze skaly "andel" ... "gentleman" ...  "prase" ... "vrah". Pokud by zapracoval zakon velkych cisel (desitky hodnoceni od ruznych ridicu), mohlo by to verohodne identifikovat skutecne nebezpecne se chovajici jedince.