nikdo vám nebrání se sem nastěhovat, koupit si za dvě mega byt 1+1 nebo platit 10 měsíčně nájem + služby. Dále litr na MHD apod. a vracet se kolem osmé večer z práce domu. V kolik jste vy u králíků? Ve tři odpoledne? Příjmové rozdíly mezi velkoměstem a venkovem jsou adekvátní rozdílům v životních nákladech a je to tak všude na světě ...

Celkem bych očekávala elementární slušnost...nicméně: žiji v malém městě na Severní Moravě a vím, jak těžce získáváme dotace na cokoliv..a k těm králíkům? Ty bych ráda měla, kdybych je mohla v paneláku chovat...dnes by se sešli. A když máte pocit, že tak závidím: proč mají důchodci v Praze MHD zdarma? Naše město si to nemůže dovolit...

Pokud na Severní Moravě špatně získáváte dotace, žábu na prameni hledejte na svém krajském úřadě. Většína operačních programů je rozdělována po krajích, Pražáci vám z vašich dotací nijak neujídají.

Neblázněte! Tohle slovo žádný pražák nezná. A pokud ho slyšel, tak téměř výlučně ve spojení se severní Moravou! Dotační programy EU se Praze obloukem vyhýbají.

Právě jste označila 1,2 mil Prařáků za neschopné, nekompetentní povaleče, co berou nezaslouženě o 30% víc, než ostatní. Já jsem vám napsal, že jste závistivá (nejste?) ženská (nejste?). Kdo koho víc uráží?

Protože základní jízdné v pražské MHD stojí 32 Kč a u Vás polovic. A dotace pro Prahu? Nenechte se vysmát, největší podíl dotací je na severní Moravě a v severních Čechách  :-)

Paní Kramolišová od Komárka se slušnosti nedočkáte.Ten hned na úvod do každého kopne, poplive a pošpiní ho.Prostě typický modrobolševik.

Pražáci žijí ze stáního rozpočtu a z dotací EU.Jsou na nich přisátí jak pijavice.

Ti se měli a budou mít dobře za každého režimu.I kydby tady přišli vládnout Číňani.

Ty trolle jeden :-)))

...ale i jako komik jsi někdy zralý na Kalouskovu výchovnou..

Názor jak od retardovaného občana !! Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!

Jsou i jine staty, kterym dotace z Bruselu umoznily silnice nebo zlepsit vzdelavani.

Nikdo nenuti ceske politiky, aby okradali EU.

nikoho nepomlouvám pokud nechápete přečtěte znovu jinak silnice a mosty máme také za dotace bohužel je budem muset za pár let rozkopat a mosty možná spadnou sami odsebe a bude nás to stát 10xtolik  vše je o té poctivosti o ničem jiném pokud se jí nenaučíme budem stále žebrácká země

vetsinou se v diskuzi nadava na EU, takze jsem uz alergicky 

Na každém kroku je u nás i v Řecku cedule "zaplatila Únie" jenže na vlastní podíl si my i Řekové půjčujeme a tak posunujeme vlastní hospodářství k inflaci až bankrotu. Staví se naprosto nesmyslné stavby jako rozhledny v údolí nebo školící střediska zelených naléváren, betonují náměstí atd. a to vše aby politici dostali svoji provizi a stavební firmy (často cizích vlastníků) svůj zisk. Staví se často pro dotace a ne proto, že je stavba potřeba.

Lidu prostému možná nedochází, že metro až na letiště pojede dost dlouho, zatímco rychlodráha bude rychlá. Přestup z ní na metro se navíc dá udělat tak, aby byl i s těžkými kufry snažší než přestup mezi dvěma linkami metra (viz třeba Nádraží Holešovice).

Navíc mohou na Ruzyni přistávat i lidé, kteří jedou jinam po republice, než do Prahy, a ti radši přestoupí z jednoho vlaku na druhý, než aby se (s přestupem) kodrcali metrem a pak tahali svůj kufr z podzemí až na nástupiště.

Ono je to pane Hejdo na delší diskusi. Možná máte pravdu, možná ne.

       Kolik lze ušetřit času rychlejší jízdou rychlodráhy na pár kilometrech mezi přestupní stanicí metra (autobusu, nebo vlaku-couráku) a rychlodráhy ve srovnání s časem přestupu? Moc by záleželo třeba na takových detailech, kde a jak by ta přestupní stanice byla udělána. Kolik by bylo mezi přestupní stanicí a letištěm stanic? V ideálním případě může být společné nástupiště metra a rychlodráhy (pár metrů bez výškových rozdílů), ale může to být i jinak, méně vhodně vyřešené. Pak také půjde o časovou návaznost metra a rychlodráhy. Nezkoušel jsem to počítat, ale ono i metro se nemusí zrovna plazit a může jet dost rychle.