V Nigerii to bylo podobne!

Slouzil jsem pod velvyslancem Chmielem na ceskem zastupitelskem urade v Nigerii, a to od brezna 2001 do jeho odvolani zpet do Prahy. Tam by se, myslim, taky nasly zajimave "cerne diry" na statni finance. Priklad? Treba dovoz OJETEHO sluzebniho vozidla Skoda Octavia 1,9 TDI z Ceska, mistni SPZ 34CD05, dodaneho od NH Car Praha. Dodnes nechapu, proc se koupilo za 680.000 Kc ojete vozidlo v Praze a vezlo se za dalsi hromadu penez do Nigerie, trebaze tam se uz tehdy skodovky prodavaly zcela bezne v siti tehdejsiho mistniho vyhradniho dovozce skodovek do Nigerie (recka firma Mandilas), vcetne ojetych. Pritom nebylo dovezene auto vybec tropikalizovane a po celou dobu jeho provozu u obchodniho useku ZU v Lagosu s nim byly velke problemy. Dalsich 200.000 Kc tedy pohltily jeho marne opravy a nakonec bylo "za babku" prodano nejakemu mistnimu zajemci. Pritom jeste kratce pred rozhodnutim o dovozu 34CD05 Chmiel v dopise na MZV CR od koupe odrazoval, prave kvuli netropikalizovane verzi. Moje stiznost na ustredi uzavreli zaverem, ze vozidla Skoda zrejme tedy nejsou pro Nigerii vhodna!!!??? Pritom tam Mandilas prodaval uz 1.200 kusu rocne. Ze by tedy za odberem tohoto spatneho vozu stala zajimava financni pobidka od dodavatele, ktery se ho tak elegantne zbavil?