Klidne at zdrazi, ...

... stejne je to uz jen posledni krec pred jejich "smrti". Uber a podobne sluzby je velice rychle prevalcuji.

Kdyby nekradli a nepodváděli, měli by více zákazníků i za 28 Kč a vydělali by si.  Často lítám - po odpudivých zkušenostech s taxikáři jsme se prostě dohodli se známým (bydlíme pár kroků od sebe) na vzájemné pomoci při dopravě na letiště a zpět a vepři se mohou jít bodnout i se svými štafly. Vřele doporučuji. Anebo go-parking: 3 kila na den a nějaké 2-3 litry nafty, to se ve srovnání s dročkářskými zloději vyplatí, ne? Zaparkuji a už mám za zadkem mikrobus k terminálu - a zpátky totéž.

Já jezdím přes dispečink firmou Kurýr již několik let.Cca 2x týdně ze středu města v noci do Hostivaře. A cca 2x za rok na letiště. Vždy jsem byl spokojen, ceny mají dobré, ako stálý zákazník mám i slevu. Na letiště platím cca pětikilo, a než někoho obtěžovat, aby mě třeba ve tři ráno vezl, a já pak zase někdy musel vstávat kvůli němu za to nestojí.

Exemplární příklad bezmoci státních orgánů.Ono když se nechce, je to horší, než když se nemůže.

Moc se mi líbila Krnáčová v rozhlase - prý stanovit minimální cenu nemohou, nelze prý vstupovat do podmínek soukromého podnikání. Ale , že jim na druhé straně stanovili maximální cenu, to už asi vstupování do soukr. podnikání není. Je to husa.

Maximální ceny na bydlení jsou třeba v některých částech New Yorku. Maximální ceny máte i dnes stanoveny u mobilních operátorů. Je to ochrana zákazníků i když já s tím pojetím nesouhlasím, ale není to nic neobvyklého.

Pak máte třeba cenu přímo určenou státem např. cigarety které musíte prodávat za stejnou cenu v luxusním hotelu,ale i ve čtyřce. Taktéž nesmyslný zásah státu.

Minimální cena je nesmysl, je mojí věcí s jakým výdělkem se spokojím, a tedy za kolik budu službu provozovat. Minimální cena by vedla akorát ke snížení konkurence.

A co zablokovat taxikáře na štaflu aby nemohli vyjet???

Jakým právem blokují silnice a zamezují tak ostatním ve vykonávání své práce...????

Stejným právem jako homosexuálové, odboráři, fotbaloví fanoušci, maratónci atd. atd. A v Praze je na štaflu tak cca 10 % taxikářů, a nikomu auto blokovat nemůžete.

Nechápu, proč s pražskými taxikáři vůbec jedná ministr financí. Magistrátu bych pak doporučil vydat nařízení, dle kterého by taxislužbu mohla provozovat výhradně ekologická auta.

Takže nakonec další prohra Krndy, kdy svou inteligentní mluvou jim oznámila,jak budou muset něco předvést ..a finále? Babiš jedná s taxikáři ...

Spíše prohra těch taxikářů. Ono nešlo jenom o maximální cenu, ale hlavně o minimální cenu. Velká část taxikářů hkavně přes dispečink (jezdím cca 2x týdně) se pohybuje pod těmi 28,-Kč. A to samozřejmě těm co jsou na štaflech vadí. Oni chtěli, aby nikdo nemohl jít pod  určenou minimální  cenu, která by se příliš nelišila od ceny maximální.

Jakekoliv stanovovani ...

... cen sluzeb soukromych subjektu absolutne nepatri do moderni trzni spolecnosti. Je to pozustatek socialistickeho mysleni, a toho bychom se meli zbavit.

tak hurá zvednem elketřinu,vodu a plyn na max...