Jak vypadá jízdenka:Z: Praha hl. n. Do: Kutná Hora-hlavní nádraží Přes: Praha-Libeň, Poříčany, Pečky, Kolín, Kutná Hora Oficiální aplikace Českých drah však při hledání spojů z Prahy do Kutné Hory nenajde ani jeden vlak, který by v Poříčanech nebo Pečkách zastavil. Některé rychlíky těmito stanicemi dokonce ani neprojíždějí. Podle zjištění serveru Lidovky.cz mají podobné nedostatky jízdenky, vydávané pro většinu dálkových tras. |
Skupina anglických studentů, která trávila dovolenou v Praze, se rozhodla, že si volné dny zpestří si výletem do Kutné Hory. Zahraniční cestovatelé si na pražském hlavním nádraží koupili jízdenku a nastoupili do rychlíku směřujícího do Brna. Netušili však, jaké potíže na ně během obyčejné ani ne hodinové cesty za kutnohorskými památkami UNESCO čekají.
A už vůbec netušili, že starosti jim způsobí tak nevinná věc jako je jízdenka. Na té sice turisté měli uvedeno, že mají zaplacenou cestu z Prahy do Kutné Hory. Pod výchozí a cílovou stanicí - v rubrice, v níž byla popsána trasa, kterou měli absolvovat - ale byly vytištěny i názvy nádraží, kde žádné dálkové vlaky nezastavují. To však anglicky hovořící studenti nemohli tušit, spočítali si, že Kutná Hora je pátou zastávkou v pořadí a kdyby je poměrů znalí cestující na kutnohorském nádraží (které bylo teprve třetím zastavením onoho spoje) neupozornili, turisté by z rychlíku kvapně nevystoupili a aniž by to tušili, pokračovali by dál vstříc k Brnu.
„Podobu lístků určuje ministerstvo“
Tento kuriózní nedostatek mají podle zjištění serveru Lidovky.cz jízdenky vydávané pro většinu dálkových spojů. České dráhy však své lístky brání. „Náležitosti, které musí obsahovat jízdenka, určuje cenový výměr Ministerstva financí a určuje ho i zákon o drahách,“ uvedla mluvčí ČD Kateřina Šubová.
Proč jsou jména malých obcí na lístcích uvedena, ale není zřejmé. Podle Kateřiny Šubové sice musí být jednoznačně určena trasa, po níž cestující pojede. Mluvčí Českých drah však serveru Lidovky.cz zároveň řekla, že cestovatelé mohou jet i po jiné trase, než po té, která je na jízdence vytištěná.
České dráhy hlásí vozíčkářský rekord. Postižené láká cena i lepší vagony |
„Cestující si určuje trasu své cesty, seznámí se tedy se spoji, kterými bude cestovat a kolik bude mít přestupů. České dráhy nevystavují jízdenku na konkrétní vlak, ale na trasu. Tento princip funguje z 99 procent i v celé Evropě. Nejedná se o nic výjimečného a cizince by taková skutečnost neměla zaskočit,“ vysvětlila Šubová.
Jízdenka je často jediným vodítkem, které může nezkušeným turistům na dlouhých cestách pomoci. Řada rychlíků je totiž tvořena staršími vagóny, ve kterých nejsou grafické ukazatele, jež by oznamovaly název následující stanice. Často chybí i akustická hlášení, která turisté znají například z metra. Jasno o své poloze pak cestovatelé nemusí mít ani v momentě, kdy vyhlédnou z okénka vlaku stojícího ve stanici.
