Firma Czech Radar má jako jedna z mála k vážení kamionů potřebnou technologii a právě jí se přijetím zákona rázem otevřel lukrativní byznys. Píší to Hospodářské noviny (HN).
Deník uvádí, že dar věnovala firma KPM Group, která od loňského roku vystupuje jako nezávislá společnost. Podle HN však mezi KPM Group a Czech Radar existovaly donedávna personální i majetkové vazby.
Firma KPM Group patřila v době přijímání zákona Milanu Bednářovi a Petru Komendovi. Bednář řídí a částečně i vlastní Czech Radar. HN poukazují na to, že firma KPM Group neměla peněz nazbyt - pouhých šest týdnů po uzavření sponzorské smlouvy si sama musela půjčit 2,5 milionu korun na nákup materiálu.
Za uspíšení dva miliony
HN píší, že společnost Czech Radar pomáhala místopředsedovi ODS Petru Bendlovi v boji proti přetíženým kamionům v době, kdy byl středočeským hejtmanem - v kraji se testoval nový typ tzv. "vysokorychlostních vah", které dokázaly odhalit a vyfotografovat přetížené kamiony i za jízdy.
Váhy získaly díky změně zákona nové využití: dříve sloužily úřadům jen pro orientaci, ale nyní lze jejich měření použít jako důkaz a udělit přetíženému kamionu pokutu, upozorňují HN.
Podle listu projekt vysokorychlostních vah utichl po prohře ODS v krajských volbách v roce 2008, ale Bendl ho vrátil do hry, když se počátkem roku 2009 stal ministrem dopravy. Na jaře začala sněmovna projednávat novelu zákona o pozemních komunikacích, do něhož byl zapracován dodatek zavádějící vysokorychlostní vážení kamionů.
Zákon i s dodatkem schválili poslanci v červnu 2009. Měsíc poté přijel do Prahy za manažerem ODS zástupce firmy KPM Group Komenda a uzavřeli smlouvu o dvoumilionovém daru.
"Souvislost naprosto vylučuji," říká o daru a podnikání Czech Radar Bendl.
Také Komenda a Bednář spojitost mezi darem a zákonem popírají. Někdejší Bendlův náměstek Zdeněk Žák ale řekl, že pod Bendlovým vedením se začala prioritně řešit problematika vážení kamionů, která tam ležela už mnoho let.
Zelenější zelená
"Obecně je to bezvadná věc, až na to, že firma Czech Radar, která tento systém prodává, měla zelenější zelenou než ostatní," prohlásil Žák, který se s Bendlem rozešel ve zlém. Bendl Žákova slova označil za zaujatý postoj propuštěného zaměstnance. Podle informací HN ale právě na Bendlově ministerstvu přílepek k zákonu vznikl.
Ředitelství silnic a dálnic letos zakázku na koupi vah zrušilo, ale pokud se k ní vrátí, Czech Radar je jedním ze dvou favoritů, uvádějí HN.
