Dva lidé podle lékařů nezemřeli kvůli popáleninám nebo následkem exploze, ale utopili se v řece. Kvůli zlomeninám končetin a páteře, které při pádu letadla utrpěli, nebyli schopni se z vody bez pomoci dostat. Jediný, komu se to podařilo, byl hokejový útočník Galimov.
Státní agentura Rosaviacija oznámila, že zkontroluje všechny letecké společnosti a způsob, jakým pečují o své letouny. Kontrole budou podrobeny i všechny stroje Jak-42, které jsou v Rusku v provozu. Postup agentury Rosaviacija bude podléhat přísné kontrole ministerstva dopravy, jejíž vedení bude kontrolovat ruský prezident Dmitrij Medveděv.
Podle expertů je třeba hledat příčinu katastrofy v motorech
První výsledky analýzy černých skříněk ruského letounu Jak-42, který se ve středu zřítil u Jaroslavle, nutí ruské experty zaměřit se na stav motorů, které nejspíš během startu neměly tah dostatečný k odpoutání stroje od země. "Podle odborníků Mezistátního leteckého výboru (MAK), kteří skříňky zkoumají, je nutno příčinu hledat jedině v motorech," napsala ruská agentura ITAR-TASS.
Nastavení stabilizátoru a vztlakových klapek, potřebné ke zdárnému startovacímu manévru, bylo podle dnešní zprávy MAK správné. Motory letadla pracovaly až do okamžiku nárazu letadla do země, ale neměly dostatek tažné síly, aby letoun dosáhl rychlosti potřebné k bezpečnému vzletu.
"Při dosažení určité rychlosti pilot zvedá přední podvozek ze země, při dosažení dalšího stupně má poslední možnost rozhodnout, zda odstartuje či nikoli," popsal startovní operaci letounů Jak-42 ruský zkušební pilot Jurij Sytnik. "Jde-li vše dobře, výkon motorů v tomto momentu garantuje rychlost dostatečnou pro dosažení bezpečné výšky. To se ale v Jaroslavli nestalo." "Pokud byly mechanické části letadla v pořádku, je třeba hledat příčinu katastrofy v motorech," dodal Sytnik a upozornil, že v minulosti došlo už k několika případům, kdy střední ze tří motorů letounů Jak-42 nedával potřebný výkon.
"Pokud nemá letoun při startu dostatečnou rychlost a pilot zvedne jeho přední část ze země, může se od ranveje odpoutat," řekl agentuře letecký odborník Viktor Bugaj. "Letoun ale ztratí rychlost, poskočí setrvačností za vzletovou dráhu, a pak se zřítí." Předběžné dobrozdání MAK názor ruských odborníků potvrzuje. Vedení MAK dnes nicméně prostřednictvím agentury ITAR-TASS oznámilo, že podrobnější komentář k příčinám katastrofy bude vydán až po dokončení analýzy černých skříněk, tedy zhruba za dva dny.
VÍCE O PŘÍČINÁCH NEHODY: |
Ruští vyšetřovatelé dnes dopravili na břeh řeky Volhy poslední části havarovaného letounu, na jehož palubě zahynul prakticky celý tým hokejistů Lokomotivu Jaroslavl včetně českých reprezentantů Jana Marka, Karla Rachůnka a Josefa Vašíčka. Prostor havárie a celou ranvej dnes detailně zdokumentoval bezpilotní letoun, úlomky havarovaného stroje vyšetřovatelé soustředili v jednom z místních hangárů.
Každou nalezenou část letadla odborníci analyzují a trup letadla postupně skládají - podle ruských novinářů tato operace potrvá nejméně týden. Jako poslední dnes vyzdvihli záchranáři z Volhy speciálním jeřábem zavazadlový prostor zničeného Jaku. Peníze, dokumenty a jiné cennosti a osobní věci cestujících jsou evidovány a budou předány pozůstalým.
Policisté také prostřednictvím médií požádali všechny svědky, kteří pořídili obrazový záznam katastrofy na svůj mobilní telefon nebo kameru, aby nahrávky poskytli vyšetřovatelům. Pokračují výslechy letových dispečerů, v Moskvě byla zahájena analýza paliva. Letoun v kritický den odstartoval z Moskvy a po přistání v Jaroslavli na místním letišti doplňoval palivové nádrže.
Zdravotní stav hokejisty Alexandra Galimova se nezměnil. Je stabilizovaný, ale nadále kritický. Galimov už podle médií hovořil nejen se svým otcem, ale i s manželkou, matkou a tchyní. Druhý přeživší, palubní inženýr Alexandr Sizov, je v lepším stavu, jeho vyhlídky na uzdravení jsou podle lékařů příznivé.
