18. dubna 2014 8:55, aktualizováno  13:50 Lidovky.cz > Zprávy > Svět

Pocit viny? Učitel studentů z
potopeného trajektu se oběsil

  • Poslat
  • Tisk
  • Redakce
  • 1Diskuse
Evakuace osob z potopeného trajektu. | na serveru Lidovky.cz | aktuální zprávy Evakuace osob z potopeného trajektu. | foto: ČTK
SOUL Zachráněný učitel studentů z trajektu potopeného u jihokorejských břehů, spáchal sebevraždu, píše agentura Reuters. Oběsil se na stromě před velkou tělocvičnou, kde byli shromážděni rodiče dětí ze školy.

Policie uvedla, že 52letý Kang Min-gyu byl nezvěstný od čtvrtka a zdálo se, že se oběsil na svém opasku. Dodala, že Kang nezanechal dopis na rozloučenou. Začali jej hledat poté, co jej kolega prohlásil za nezvěstného.

Na potopené lodi bylo celkem 475 pasažérů, z toho 325 středoškolských studentů.z jihokorejského trajektu. Podle úřadů je zachráněných 179, ale stále se pohřešuje 268 osob a naděje, že se někoho z nich podaří najít živého, je mizivá. Drtivá většina pohřešovaných jsou studenti z Danwonské střední školy na předměstí Soulu, kteří jeli trajektem na výlet. Oficiální počet mrtvých se zvýšil na 28.

Trajekt byl 20 let starý

Plavidlo bylo vyrobeno v Japonsku v roce 1994 a operátor na ní nechal po odkoupení přistavět kabiny ve třech patrech. Toto rozšíření bylo provedeno v letech 2012 a 2013 a váha plavidla se tak zvýšila o 187 tun, její kapacita pro převoz osob o 117 míst. Ve chvíli ztroskotání na ní bylo místo pro 921 lidí. Britský odborník na stavbu lodí Ian Winkle sdělil agentuře AP, že podobné přestavby plavidel jsou běžné. Stabilitu lodě taková úprava nemohla podle něj moc ohrozit.

Místní sdělovací prostředky vydávají zprávy o možné příčině nehody, která zatím oficiálně nebyla stanovena. Loď v jednom okamžiku ve středu údajně provedla prudký obrat, což způsobilo prudký přesun nákladu, který vezla. To mohlo být příčinou toho, že se začala naklánět, nabírat vodu a rychle se pak převrátila. Na její palubě bylo 475 lidí, většina z nich byly děti z jedné střední školy.

Záchranáři pumpují do lodi vzduch, avšak potápěči se dovnitř nemohou kvůli stále rozbouřenému moři a špatné viditelnosti dostat.

Pobřežní stráž sdělila Reuters, že vyšetřování se nyní soustřeďuje na hypotézu o chování posádky, špatně zabezpečeném nákladním prostoru a taky na případnou chybnou konstrukci plavidla. Loď však prošla všemi bezpečnostními prohlídkami a splňovala také podmínky pro pojištění.

Prokuratura chce zatykač na kapitána

Podle standardů platných v Jižní Koreji čelí kapitán I Čun-sok trestnímu stíhání. V době tragédie nebyl u kormidla on, ale třetí lodní důstojník, což ale není u plavby tohoto trajektu nezvyklé. I Čun-sokovi nyní hrozí trestní stíhání. Prokuratura požádala soud o vydání zatykače na něj a na dva další členy posádky.

ČTĚTE TAKÉ

Kapitán i společnost, jíž loď patří, se sice omluvili, avšak rodiče dětí jsou rozhořčeni postupem posádky. Vyšetřovatelé si odnesli ze sídla společnosti Čchonghečin v Inčchonu veškeré dokumenty týkající se plavidla. Firma provozuje pět lodí a loni vykázala ztrátu v přepočtu 15 milionů korun. Patří dvěma synům majitele jiné lodní společnosti, která zkrachovala v roce 1997.

Vyšetřování se nyní také zaměřuje na přepis konverzace posádky s dispečerským pracovištěm. Vyplývá z něj, že kapitán nejméně o půl hodiny zdržel evakuaci pasažérů. Mezi 8:48 a 8:49 místního času provedla loď prudký obrat, ale zatím není jasné, zda šlo o manévr posádky nebo zda na to měl vliv vnější faktor.

V devět hodin loď vyslala tísňové volání a pozemní řízení doporučilo pět minut nato, aby se lidé připravili na opuštění lodě a vzali si záchranné vesty. Člen posádky na to odpověděl, že "se lidé hýbou s obtížemi". Na lodi zazněla výzva k evakuaci půl hodiny poté. Na palubě byla 29členná posádka, z níž se zachránilo 20 lidí.

Přepis rozhovoru posádky trajektu s dispečery

KONVERZACE NA KANÁLE 12

8:55

  • Sewol: Přístav Čedžu, slyšíte nás?
  • Čedžu: Ano, tady je Čedžu.
  • Sewol: Prosím, upozorněte pobřežní hlídku. Naše loď je v nebezpečí. Naklání se.

8:56

  • Čedžu: Kde je loď? Ano, mám ji, upozorníme hlídku.
  • Sewol: Loď se hodně naklání. Nemůže se hnout. Prosím, přijeďte brzo. Jsme poblíž ostrova Pjongpung.
  • Čedžu: Ano, rozumíme.

8:58

  • Čedžu: Tady přístav Čedžu. Sewol jste na příjmu?

8:59

  • Sewol: Tady je Sewol.
  • Čedžu: Tady Čedžu, prosím kanál 21.

KONVERZACE NA KANÁLE 21

9:00

  • Čedžu: Jaká je situace teď?
  • Sewol: Trup lodi se naklání nalevo. Přesunuly se také kontejnery.
  • Čedžu: Jsou nějaké ztráty na životech?
  • Sewol: To nedokážeme nyní říci. Loď se překlápí, není možné se hýbat.
  • Čedžu: Ano, OK. Prosím, oblečte si záchranné vesty a připravte lidi na to, že budou muset loď opustit.
  • Sewol: Je pro ně těžké se hnout.
  • Čedžu: Ano, rozumím.

KONVERZACE NA KANÁLU 12

  • Sewol: Co je s pobřežní hlídkou?
  • Čedžu: Upozornili jsme ji. Právě voláme dopravní střediska (na ostrově) Činto a Wanto. Prosím, počkejte chvilku.
ČTK, vsvVěra Svobodová
  • 1Diskuse




REGISTRACE NA SERVERU LIDOVKY.CZ, NEVIDITELNÉM PSU A ČESKÉ POZICI

SMS Registrace

Diskuse LN jsou pouze pro diskutéry, kteří se vyjadřují slušně a neporušují zákon ani dobré mravy. Registrace je platná i pro servery Neviditelný pes a Česká pozice. více Přestupek znamená vyřazení Vašeho telefonního čísla z registrace a vyřazený diskutér se již nemůže přihlásit ani registrovat pod stejným tel. číslem. Chráníme tak naše čtenáře a otevíráme prostor pro kultivovanou diskusi.
Viz Pravidla diskusí. schovat

Jak postupovat

1. Zašlete SMS ve tvaru LIDOVKY REG na číslo 900 11 07. Cena SMS za registraci je 7 Kč. Přijde Vám potvrzující SMS s heslem.

2. Vyplňte fomulář, po odeslání registrace můžete ihned diskutovat

Tel. číslo = login,
formát "+420 xxx xxx xxx"
Kód ze SMS je rovněž heslo
Vaše příspěvky budou označeny Vaším jménem, např. K. Novák.
* Nepovinný.
Odesláním souhlasíte s Pravidly diskusí.