Jízdní řád nahradil jízdní neřád, stěžují si cestující na změny MHD

Zpoždění, přeplněné tramvaje a chybějící spoje ale cestující nepotěšily. "Pan Nosek (náměstek primátora pro dopravu, pozn. redakce) sice tvrdil, že si doprava sedne, já se obávám, že si už v autobuse nesednu nikdy," podotkla čtenářka serveru Lidovky.cz Helena Švachová.

Změny v jízdním řádu platí už od soboty. Zatěžkávací zkouškou ale prošly až se začátkem pracovního týdne a návratu dětí do škol. Pražané byli na změny připraveni a cestou do práce nebloudili. Největší problémy tak měli starší lidé, kterým v orientaci pomáhali informátoři Ropidu.

V informačních materiálech jsou chyby

Se změnami má cestujícím pomoci množství také informačních materiálů, které nechala vytisknout společnost ROPID. V těch se ale nacházejí chyby, jak upozornila čtenářka serveru Lidovky.cz Helena Tichá.

"Ve zmíněné informaci (kterou můžete nalézt i pod odkazem o pár odstavců níže, pozn. red.) je uvedeno,že linka č. 10 má nezměněnou trasu (Sídliště Řepy - Sídliště Ďáblice). Ve skutečnosti z Ďáblic jede linka č.4, a to, jak je uvedeno na informacích na stanici Kobylisy i na samotném voze, na Kotlářku. V informacích DP je však uvedena trasa z Kubáňského náměstí," upozorňuje paní Tichá na nesrovnalosti v materiálech.

Okrajové části Prahy si velmi pohoršily

S přeplněnými spoji, velkými zpožděními a špatnou dostupností se podle očekávání potýkali cestující především v Praze 4, na Strahově a v okrajových částech hlavního města

"Tak nám tu v Kolovratech ráno v největší špičce pěkně zredukovali už před tím přeplněné autobusy 267 směrem na Háje," informuje Jana Forsyth z Prahy - Kolovrat. "Nechápu to, možná by mohli zavést sedala na střeše," dodává ironicky. Její autobus nyní jezdí ve špičce pouze jednou za 15 minut, mimo špičku i jednou za hodinu. Může ale stále využít vlakového spojení s centrem.

Tolik štěstí nemá Tereza Skřivanová, která bydlí v Hodkovičkách na Praze 4. Tam jezdí pouze jediná linka - a sice 121 ze zastávky Černý kůň, popřípadě z opačné strany z Budějovické. "Spoje zkrouhli takovým způsobem, že po dvacáté hodině jedou pouze dva za hodinu, takže nezbývá než čekat, nebo šlapat pěkně do kopce dvacet minut," napsala serveru Lidovky.cz rozhořčeně Skřivanová.

Vystupovat a přestupovat by tolik nevadilo, kdyby na sebe spoje skutečně navazovaly, jak dopravní podnik předesílal. "Dnes ráno jsem jela autobusem 191. Naposledy jsem v podobně nacpaném autobuse jela po povodních před deseti lety. Na Strahov jsme dojeli v 7:32, abychom zahlédli odjíždějící 'navazující' autobus 143. Další jel možná za sedm minut, ale rozhodla jsem se raději pokračovat pěšky," popsala serveru Lidovky.cz Helena Švachová.

Podobnou zkušenost s novinkou takzvaných metrobusů zaznamenal cestující na Twitter:  "Metrobusy perfektně navazují... pokud tím je myšleno vždy vidět zavírající se dveře metra a odjíždějící soupravu.

Ani centru Prahy se zmatky nevyhnuly. " Na Hradčanské hlásí elektronická tabule, že tramvaj číslo 20 přijede za 4 minuty. To je podle jízdního řádu ok, jenomže chybička je v tom, že žádná dvacítka nepřijela ani za 6 minut, přijela za 10, a aby toho nebylo málo, tak přijely hned 4 dvouvozové tramvaje, čímž naprosto zahltily zastávku, která už tak byla přeplněná lidmi," popsal svou strastiplnou ranní jízdu cestující na Facebooku.

"Navrhuji přejmenovat jízdní řád na jízdní neřád," vtipkují cestující na Twitteru.