Téměř 80 procent řidičů by tedy přivítalo, kdyby zákon nařizoval používat v zimě výhradně zimní pneumatiky. Mezi pravidelnými řidiči je toto číslo ještě vyšší: po zpřísnění zákona jich volá dokonce devět z deseti. Vyplývá to z průzkumu, který pro LN zpracovala agentura Median.
„Jsem rozhodně pro povinnost auta přezouvat. Takové opatření by zvýšilo nejen bezpečnost, ale i průjezdnost silnic,“ říká majitel pražského autoservisu Martin Ševela ve shodě s většinou českých řidičů.
S povinným „přezouváním“ aut na zimu ale nesouhlasí ministerstvo dopravy. A důvod? Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky nejsou zimní pneumatiky jako takové totiž v českých předpisech nijak definované. „Zatím to je pouze obchodní označení od výrobce,“ vysvětluje Hanzelka. Ministerstvo se přiklání k jiné variantě - vymezení úseků, na kterých bude povinné auto přezout.
„V jednání je německý model. U našich sousedů jsou zimní gumy povinné, pokud je komunikace pokrytá sněhem a ledem. Povinnost zimního obutí auta pak zavádějí v Rakousku, ale tam je trochu jiná situace. Rakousko je horská země,“ dodává Hanzelka. Podle něj jsou čeští řidiči ukáznění a pneumatiky na zimu mění. „Situace je u nás v posledních letech mnohem lepší,“ myslí si Hanzelka.
Stanovisko ministerstva dopravy podporují i někteří nezávislí experti. Václav Špička z Autoklubu ČR by vsadil na osvětu. „Přesvědčujme řidiče, aby auta přezouvali. Ať policisté zjišťují stav pneumatik při nehodách. A pojišťovny ať znevýhodňují plnění škod ve chvíli, kdy má člověk ojeté pneumatiky,“ říká Špička.
Že by na neposlušné řidiče měly „tlačit“ pojišťovny, si myslí i poslanec Karel Sehoř z ODS, který podle svých slov uzákonění pneumatik nepodporoval nikdy. „Například kvůli kamionům. Když jedou přes celou Evropu, těžko budou mít čas někde vyměnit si pneumatiky,“ vysvětluje Sehoř.
Čeští řidiči se vyslovili i pro zachování povinného celodenního svícení na silnicích (pro je 60 %). Dotazovaní by rovněž i nadále pokutovali telefonování za jízdy. S trestáním souhlasí 72 % respondentů. Průzkum provedla agentura Median na vzorku 575 respondentů ve věku 18 až 79 let.
„Jsem rozhodně pro povinnost auta přezouvat. Takové opatření by zvýšilo nejen bezpečnost, ale i průjezdnost silnic,“ říká majitel pražského autoservisu Martin Ševela ve shodě s většinou českých řidičů.
S povinným „přezouváním“ aut na zimu ale nesouhlasí ministerstvo dopravy. A důvod? Podle mluvčího ministerstva dopravy Karla Hanzelky nejsou zimní pneumatiky jako takové totiž v českých předpisech nijak definované. „Zatím to je pouze obchodní označení od výrobce,“ vysvětluje Hanzelka. Ministerstvo se přiklání k jiné variantě - vymezení úseků, na kterých bude povinné auto přezout.
„V jednání je německý model. U našich sousedů jsou zimní gumy povinné, pokud je komunikace pokrytá sněhem a ledem. Povinnost zimního obutí auta pak zavádějí v Rakousku, ale tam je trochu jiná situace. Rakousko je horská země,“ dodává Hanzelka. Podle něj jsou čeští řidiči ukáznění a pneumatiky na zimu mění. „Situace je u nás v posledních letech mnohem lepší,“ myslí si Hanzelka.
Stanovisko ministerstva dopravy podporují i někteří nezávislí experti. Václav Špička z Autoklubu ČR by vsadil na osvětu. „Přesvědčujme řidiče, aby auta přezouvali. Ať policisté zjišťují stav pneumatik při nehodách. A pojišťovny ať znevýhodňují plnění škod ve chvíli, kdy má člověk ojeté pneumatiky,“ říká Špička.
Že by na neposlušné řidiče měly „tlačit“ pojišťovny, si myslí i poslanec Karel Sehoř z ODS, který podle svých slov uzákonění pneumatik nepodporoval nikdy. „Například kvůli kamionům. Když jedou přes celou Evropu, těžko budou mít čas někde vyměnit si pneumatiky,“ vysvětluje Sehoř.
Čeští řidiči se vyslovili i pro zachování povinného celodenního svícení na silnicích (pro je 60 %). Dotazovaní by rovněž i nadále pokutovali telefonování za jízdy. S trestáním souhlasí 72 % respondentů. Průzkum provedla agentura Median na vzorku 575 respondentů ve věku 18 až 79 let.
