Porsche, mercedes. Podívejte se, kdo dostával kmotrovské značky

Nejslavnějším uživatelem prominentní značky s koncovou cifrou 1010 je kmotr Roman Janoušek: pár dní poté, co srazil ženu svým terénním vozem, jej totiž přistihli reportéři, jak nasedá do limuzíny s touto registrační značkou.

Přitom v Česku dosud není možné obstarat si podobně výjimečnou "espézetku" legálním způsobem – pouze korupcí či klientelismem.

Desítková značka je mezi zasvěcenými pražskými úředníky a policisty považována za symbol vlivu a svého času i nedotknutelnosti.

Server Lidovky.cz proto s pomocí informačního zákona požádal magistrát o přehled typů vozů, které od roku 2002 získaly značku s číslem 1010. Ze 115 vozů patří víc než polovina do takzvané vyšší třídy.

Pokud by se značky rozdávaly nahodile, měla by většina skončit na vozech Škoda Felicia. Podle statistiky Sdružení automobilového průmyslu tento model kraluje dlouhodobě českým silnicím a z celkového počtu registrovaných aut jich felicie tvoří 8,7 procenta.

Jenže na seznamu je nejvíce zastoupena škoda Superb, nejluxusnější vůz mladoboleslavské automobilky. Právě tyto limuzíny v éře primátora Pavla Béma (ODS) nejčastěji parkovaly na takzvaném Mafiánském náměstí (čili Mariánském náměstí, kde sídlí pražský magistrát) a sám Bém jezdil po Praze v superbu 2A1 1010.

A touto kombinací se na svém golfu pyšní i bývalý vlivný pražský úředník Jiří Toman, jenž figuruje v Janouškově odposlechové aféře jako „Sumec“. Kmotr na zveřejněných nahrávkách například řeší dilema, jakou velikost kožené bundy má Tomanovi koupit, nakonec se rozhodne, že ho raději potěší hodinkami.

Pro úplnost: Toman byl ředitelem odboru městského investora a měl například na starosti stavbu největšího tunelu, tunelu Blanka.

Mezi auty s číselnou značkou 1010 je i model Porsche 911 Targa. Jeho cena se pohybuje kolem tří milionů korun.

Získaný přehled vylučuje i variantu, že před pražským magistrátem stály pouze radniční vozy, pro něž si úřad schovával stejnou číselnou kombinaci.

„Z uvedeného počtu celkem 115 vozidel patří pět vozidel Hlavnímu městu Praha a jedno vozidlo městské části,“ sdělil serveru Lidovky.cz ředitel odboru dopravně správních činností Josef Mihalík.

Audit magistrátu, který měl rozptýlit podezření na korupci všedního dne viditelnou na silnicích, loni ukázal, jak přidělování prominentních SPZ funguje. Úředníci jednoduše některé poznávací značky z číselných řad vyjímali.