Již za dob svého ministrování na dopravě Bárta čelil nařčení, že agentura ABL, kterou spoluvlastnil, sledovala politiky na Praze 11 a sbírala na ně informace určené k jejich diskreditaci. Bárta se bránil, že objednávky na sledování politiků jeho firma nebrala.
ČTĚTE O POCHVALE PRO BÁRTU |
Veřejnost pobouřily taky podivné praktiky uvnitř Věcí veřejných, které bývají často označovány jako Bártův podnikatelský projekt. Loni si na jeho despotické chování v dopise dokonce stěžovala jeho manželka a místopředsedkyně VV Kateřina Klasnová. Na veřejnost unikly informace popisující “skupinu vyvolených“ uvnitř VV v čele s Bártou, který se nechává oslovovat jako superguru.
Vaz Bártovi zlomila až aféra s údajným uplácením poslanců VV za loajalitu. Začátkem dubna přišel místopředseda VV Jaroslav Škárka s tím, že od Bárty dostává peníze za loajalitu. Bárta přiznal, že spolustraníkovi dal 170 tisíc, jednalo se prý však o půjčku. Ke Škárkovi se posléze přidala i další odpadlice VV Kristýna Kočí, ta měla inkasovat půl milionu.
Václav Klaus a Vít Bárta.
Aby toho nebylo málo, na veřejnost vyplul dokument, v němž Bárta přiznává, že do politiky vstoupil kvůli zisku ekonomické moci. “Propojení ekonomické a politické moci potvrzují statistiky, že 40 procent zakázek v EU pro soukromé bezpečnostní agentury je zadáváno veřejným sektorem," řekl před třemi lety kolegům v ABL.
Bárta nakonec z čela ministerstva dopravy odešel. V červenci se však stal předsedou poslaneckého klubu VV. Poslanci nakonec jeho a Škárku zbavili imunity, kvůli uplácení ho tak bude vyšetřovat policie.
Politik na čas přišel i o řidičský průkaz po tom, co se ukázalo, že ve svém voze Maserati brázdí silnice s nelegální poznávací značkou. Místo plechové tabulky jezdil jen s papírovou nálepkou.
