"Pokud budou jednání probíhat, není důvod ke stávce. Já doufám, že ta jednání dopadnou úspěšně, a pak bychom teprve mohli říci, že ta stávka nehrozí," uvedl místopředseda OSŽ Jaroslav Pejša. Stávku označil za krajní prostředek.
Odboráři pohrozili stávkou koncem února kvůli nedostatku financí v regionální dopravě Českých drah, propouštění u dceřiné společnosti drah ČD Cargo a plánovanému převedení péče o koleje ze Správy železniční dopravní cesty na soukromou firmu. "Máme obavu, že dochází k nekontrolovatelným pohybům v rámci železniční dopravy v České republice, které by mohly vést ke zhroucení celého systému," řekl nedávno Pejša. Dnes vyjádřil naději, že se podaří najít zdárné řešení.
Bendl již v neděli uvedl, že outsourcing, tedy převedení činností SŽDC na jinou firmu, přehodnotí a tendr za 36 miliard korun případně zruší. Definitivní rozhodnutí má učinit příští týden. "Odboráři mně informovali, že přivítali moje váhání, jestli tuto soutěž dokončit," uvedl Bendl.
Podle něj se také musí do budoucna systémově vyřešit každoroční nedostatek peněz na provozování regionálních vlaků. Jak uvedl Pejša, řešení by měl přinést nový zákon o veřejné dopravě, který nyní MD připravuje.
