"Je potřeba zvážit, jestli některé přestupky musejí být tak tvrdě sankcionovány," uvedl Tržil. Upravit by to podle něj mohla chystaná novela silničního zákona, k jejímuž zformování by měla konference přispět.
O zmírnění usilují i senátoři z dopravního výboru, kteří konferenci uspořádali s cílem přispět k přijetí novely na základě různých návrhů v přijatelné podobě. Tržil v rámci úprav doporučil zavedení celorepublikového používání zimních pneumatik, nejen na vymezených silnicích.
Chtěl by také vyřešit svádění viny za přestupky na osobu blízkou, zjednodušit dokazování nepřiměřené rychlosti jízdy, zlepšit značení přechodů nebo upravit rychlost na dálničních přivaděčích. Připomněl také snahu zrušit dopravní značky upozorňující řidiče na radary městských strážníků, které byly letos zavedeny. Podle Tržila je 70 procent obecních policií kvůli nákladům neužívají a rychlost samy neměří. K jeho požadavku se připojili i zástupci měst.
Stávající hranici hájil Lukáš Kadula z ministerstva dopravy, podle něhož dvanáctibodové hranice dosáhlo za více než tři roky od zavedení systému 23 317 řidičů, tedy jen necelé půlprocento všech řidičů v Česku. Jen čtvrtina řidičů dosáhla 12 bodů za drobné přestupky, nepřiměřená rychlost "vybodovala" maximálně 3000 lidí, dodal Kadula.
Alespoň jeden bod má podle něj aktuálně kolem 650 tisíc řidičů. Devět z deseti řidičů, jimž byl udělen bod, se podle Kaduly z toho poučí. Řada účastníků konference kritizovala to, že řidiči se o udělení bodů dozvídají s mnohaměsíčním zpožděním; bodový systém tak podle nich nemá preventivní účinek.
Dopravní policista na dálnici, ilustrační foto. foto: Tomáš Krist, Lidové noviny
