Ledová kalamita už v pondělí zastavila na trati desítky vlaků, v nichž byly uvězněny tisíce lidí. Některé z nich však do teď stojí v polích. Rekordmanem je v tomto ohledu souprava EX LANDEK 144 z Žiliny do Prahy, která stála neuvěřitelných 17 hodin u Hranic na Moravě. Podle jízdního řádu měl poté, co vyrazil v pondělí ve 14:22 ze Žiliny, dorazit v 19:53 do Prahy. Místo toho stál ještě dopoledne na nádraží v Drahotuších na Přerovsku.
„Žádné jídlo nemám, asi bych si musela nějaké předražené tady koupit, ale ani nevím, jestli tam něco prodávají. Nevím, co ostatní, ale já mám hlad,“ řekla Českému rozhlasu po hodinách nedobrovolně strávených ve vlaku jedna z vyčerpaných cestujících.
ČTĚTE TAKÉ: |
Tiskový mluvčí Českých drah Radek Joklík postižené cestující nepotěšil, když ráno prohlásil, že lidé budou muset ve vlaku ještě počkat. „Je to opravdu špatné, lidi tam zatím v těch vlacích zůstanou. A není to jen případ tohoto spoje, ale týká se to vícero vlaků včetně pendolin,“ sdělil Českému rozhlasu. K vlaku údajně není možné přistavit ani autobusy, takže bude muset být odtažen na přístupné místo.
Případů „odříznutých vlaků“ je však víc. Například čtyři vlaky uvízly na trati Otrokovice - Přerov na území Zlínského kraje u Tlumačova. Z jednoho z nich, kterému docházely náhradní zdroje a nemohl by topit, hasiči evakuovali 37 lidí. Další vlak odtáhly České dráhy. Zbylé vlaky, jeden regionální a pak mezinárodní rychlík z Polska, zůstaly stát na hůře přístupném místě vedle sebe. Oba měly náhradní zdroje na topení a hasiči zajišťovali jen pití pro lidi. Jejich evakuace by prý byla obtížná, museli by k autobusu pěšky po ledovce.
