Loni na podzim byla právní úprava danění benefitů novelizována zpět na stav, jaký platil do roku 2004 – s plným vědomím politických stran a odborů. Až po Novém roce, kdy zákon vstoupil v platnost, odbory zjistily, že se jim nelíbí. Jsou socialisté, odboráři či jejich lobbisté (ano, sledovat chystanou legislativu je legitimní úkol legitimních lobbistů) tak líní a neschopní, anebo se někomu hodí před volbami ještě trochu šponovat, aby bylo vidět, kdo bojuje za zájmy pracujících?
Na rozdíl od ostatních, kterým se nelíbí, kolik mají peněz (a že jich teď bude víc), mají dopravní odboráři dvě výhody: možnost vydírat a vládu, která je nejen populární, ale hlavně taková chce zůstat.