Jednání s Metrostavem má Praha uzavřít tento měsíc podpisem osmého dodatku ke smlouvě, v němž bude termín dokončení i cena.
"Pokud se nám podaří cenu snížit o dvě miliardy, na 36 miliard korun, budu to považovat za vynikající výsledek, protože cokoli nad dvě miliardy už by byl zázrak," řekl deníku primátor.
Dodal, že ušetřit lze například na vnitřních obkladech tunelu. "Dohromady jde o 18 hektarů obkládaček," uvedl Svoboda. Podle něj bude cena uvedená v dodatku "konečná a nepřekročitelná".
ČTĚTE TAKÉ: |
Předpokládaná cena Blanky byla 28 miliard korun, nedávno se však ukázalo, že se zřejmě zvýší na 38 miliard kvůli vícenákladům na most v Troji nebo požadavkům městských částí.
Tunel měl být zprovozněn letos v březnu, to se však nezdařilo
Novým termínem, který bude uveden v dodatku ke smlouvě s Metrostavem, je duben 2014. "Dokonce je předpoklad, že by Blanka mohla být zprovozněna ještě o něco dříve. Ale rozhodně ne později," řekl Svoboda.
V září Praha zveřejnila právní analýzu dosavadního postupu při výstavbě tunelového komplexu, která potvrdila nejasnosti kolem stavby a upozornila na možná závažná pochybení. Radnice ale trestní oznámení v souvislosti s Blankou nechystá. "Zatím žádný audit nenalezl okolnosti, na jejichž základě by mohl kdokoli trestní oznámení podat," uvedl primátor.
Stavba tunelového komplexu začala již v roce 2007, délka severozápadní části městského okruhu bude téměř 6,4 kilometru. Doplní tak již provozovaných 17 kilometrů okruhu.
Budování od počátku provází množství problémů. Během ražby se tunel třikrát propadl a Metrostav kvůli nehodám dostal od báňského úřadu několik pokut. Místní obyvatelé si také často stěžovali na hluk nebo prašnost ze stavby.
