Své první návštěvníky přivítá nepřehlédnutelná novostavba Muzea Enza Ferrariho, slavného automobilového konstruktéra a závodníka, který se v Modeně narodil.
Jeho zrekonstruovaný rodný dům a galerie, jež zdálky svítí svou jasně žlutou zvlněnou střechou připomínající kapotu legendárního vozu, se mají stát jedním z největších turistických lákadel dvousettisícového města přezdívaného "metropole motorů".
ČTĚTE TAKÉ: |
Slavnostní přestřižení pásky v novotou zářícím areálu nedaleko centra je naplánováno na sobotních 17:00 a první zájemci si pak mohou muzeum až téměř do půlnoci prohlédnout zdarma. Půjde o velkou událost, kterou žije celé město, a samozřejmě se jí zúčastní představitelé automobilky Ferrari a nadace, jež stavbu prosadila, ale také politici, úředníci, architekti a novináři. Stavba, jejíž realizace trvala tři roky a stála 18 milionů eur (asi 446 milionů korun), pak začne sloužit veřejnosti.
Interiér budovy muzea.
Studio Future Systems u projektu stojí od roku 2004, kdy v soutěži zvítězilo nad sedmi dalšími uchazeči. Porotu zaujalo futuristickým návrhem s charakteristickými zvlněnými křivkami a odkazy na design vozů Ferrari, které by se v muzeu měly vystavovat. Novostavbu pokrývá hliníková střecha s průduchy, která vypadá jako gigantická kapota, navíc je vyvedena v signální žluté barvě - typické pro znak Modeny i znak automobilky se vzpínajícím se hřebcem.
Za prosklenou fasádou se nachází otevřený výstavní prostor, který má dát vyniknout jednotlivým automobilům jako svého druhu uměleckým dílům. Krom toho je v objektu také kavárna, knihkupectví, badatelské centrum s archivem a knihovnou, konferenční sál a malé kino. Autoři také zdůrazňují, že při stavbě použili nejmodernější technologie a stavba je velmi šetrná k životnímu prostředí - k vytápění se třeba využívá geotermální energie.
Za prosklenou fasádou se nachází výstavní prostor, kde jsou vystaveny vozy Ferrari
Jan Kaplický stál u návrhu od samého počátku a stavba nese typické znaky jeho rukopisu - zaoblené tvary, neobvyklá technická řešení, odvážná barevnost, použití netradičních materiálů. Právě tyto prvky vrchovatě uplatnil u svých nejslavnějších staveb, jako jsou obchodní dům Selfridges v Birminghamu či novinářská tribuna na londýnském kriketovém stadionu Lord's a koneckonců i v nerealizovaném projektu Národní knihovny v Praze na Letné.
Interiér Ferrari muzea v Modeně.
Kaplický se začátku stavby v Modeně nedožil, zemřel tři měsíce před položením základního kamene v lednu 2009. Na realizaci pak dohlížel jeho kolega z Future Systems, italský architekt Andrea Morgante, který v roce 2009 založil vlastní ateliér Shiro Studio.
Piero Lardi Ferrari pózuje den před slavnostním otevřením muzea v Modeně.
Galerie je jednou ze dvou částí muzea - tou druhou je zrekonstruovaný rodný dům Enza Ferrariho, který bude hostit stálou multimediální expozici věnovanou životu zakladatele značky. Automobilový závodník a konstruktér Ferrari se v tomto domě, který dnes stojí nadosah výrobny konkurenční automobilky Maserati, narodil roku 1898.
Automobilka Ferrari už jedno muzeum má - v areálu výrobního závodu v Maranellu nedaleko Modeny. Nové muzeum se na rozdíl od něj nebude soustřeďovat pouze na vozy jedné značky, ale na silnou regionální tradici výroby sportovních vozů. Má být jedním z lákadel pro turisty a milovníky rychlých strojů, kteří v okolí Modeny mohou navštívit také výrobny značek De Tomaso, Lamborghini, Maserati, Minardi a Ducati.
