Ještě před šesti lety brázdil jako elitní jezdec ve své tatrovce
LOPRAISOVÉ NA DOPRAVĚ* Dvaašedesátiletý Karel Loprais vyhrál v kategorii kamionů celkem šestkrát dakarskou rallye, která je považována za jeden z nejtěžších automobilových závodů na světě. Aktivní kariéru ukončil v roce 2005, kdy kvůli problémům se zády z Dakaru odstoupil. Ministerstvo dopravy má na něj "spadeno" od příchodu nynějšího ministra Radka Šmerdy. Ten tehdy v roli náměstka Víta Bárty považoval Lopraise za vhodného adepta na uvolněný post šéfa BESIP. Nyní mu nabídl zaštiťovací roli nad všemi akcemi BESIP a funkci šéfa poradního sboru. * Jednatřicetiletý Aleš Loprais svého strýce v kokpitu závodního kamionu nahradil. Je pravidelným účastníkem na Rallye Dakar. Co se týče kontaktu s ministerstvem ale svého strýce předhonil. Jako jednatel společnosti Clark Oil před čtyřmi lety dodal BESIP 25 tisíc energetických nápojů za 1 milion korun. |
Vyhlédl si ho novopečený ministr Radek Šmerda, který chce z Lopraise udělat jakýsi symbol bezpečnosti silničního provozu v Česku. Závodník by měl navíc nahradit poslance VV Stanislava Humla v roli šéfa poradního sboru, který bude posuzovat nově připravované silniční zákony.
"Hodláme využít jeho dlouholetých zkušeností. Měl by zvýšit kredit celého BESIP, zúčastňovat se akcí v regionech a být jakousi záštitou celé naší práce v oblasti bezpečnosti," popsal první část Lopraisových úkolů mluvčí ministerstva dopravy Jakub Ptačinský.
"Po tomto člověku také chceme, aby vedl i nějaký poradní tým, který se v tuto chvíli buduje místo zrušené Humlovy komise. Měl by i lví podíl na jejím složení," dodal další porci pravomocí.
Loprais má mít s ministerstvem zaměstnaneckou smlouvu a za svoji práci bude honorován.
