Favorit mohl být i jako sedan a kupé. Chyběly na ně peníze a chuť
V případě Škody Favorit se zákazníci dočkali tří karosářských verzí, ale dle původních plánů jich mohlo být i více. Od počátku byly v přípravě sedan...
Vynikající vlastnosti, komfort a tichá jízda. Jak se psalo o Favoritu 136 L před třiceti lety
Na podzim roku 1987 vyšlo deváté číslo Automobilu, časopisu Federálního ministerstva všeobecného strojírenství. Stálo 4 koruny a prakticky celé bylo...
Test Favorita po 30 letech: Je to nečekaně moderní auto, jeho motor má elán
Při našich cestách po stopách Škody Favorit napříč českým autoprůmyslem jsme za volantem tohoto vozu strávili celkem 1700 kilometrů a jeden čistý den...
Jediný muž a jeho auto se zasloužili o prosperitu země. A otevřeli český autoland
Petr Hrdlička před třemi dekádami v rekordním čase zkonstruoval nejen Škodu Favorit, ale zároveň i motor, který dnes bez nadsázky táhne celou českou...
Můj Favorit. Pošlete nám jeho foto a vyhrajte VIP vstup do Škody Auto
Přesně před třiceti lety se na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně představila první škodovka s motorem vpředu a s pohonem předních kol....
Místa, která zmizela z mapy Prahy. Výroba volantů i počítače, co ladily Favorita
Výrobních závodů a dalších míst, které nějakým způsobem přispěly ke vzniku Škody Favorit, je po Česku opravdu hodně. Některá místa dodnes fungují,...
Favoritům odlévali slušivá kola, továrnu však semlel osud. Teď se staví na nohy
V Týnci nad Sázavou odlévali pro Škodu Favorit asi polovinu produkce hlav válců a později také speciální hliníková litá kola pro akční model Silver...
Favorit byla ‚Mission Impossible‘, říká jeho stvořitel. Chyby se stát nesměly
Otec a syn Hrdličkové, to jsou představitelé dvou generací špičkových inženýrů v českém autoprůmyslu. Jeden jej probudil, druhý se stará o to, aby...
Pístní kroužky jsou složitá věc. Favorit pomohl zachovat fascinující továrnu
Pro mnoho motoristů jsou pístní kroužky v podstatě neznámou součástkou, která se skrývá uvnitř motoru auta. Jenže právě na nich závisí spousta...
Favorit vrněl podle not Jikovu. Dnes tam vyrábějí i ‚továrny na továrny‘
Karburátory a palivová čerpadla pro Škodu Favorit se vyráběly v Českých Budějovicích. Sláva karburátorů je dnes ta tam, ale slévárna v Motoru Jikov...
Setkání Bertoneho 'dětí': Alfa Romeo vede v luxusu, Favorit je spolehlivější
Světovou premiéru měla Škoda Favorit na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Stalo se tak 16. září 1987. Posádka serveru Lidovky.cz „na místo...
Továrnu na černé zlato vzpružila éra Favoritu. Jak se tam 'pečou' pneumatiky?
Říká se jí továrna na černé zlato. Anebo na lisovanou tmu. Záleží na tom, zda k výrobě pneumatik máte pozitivní nebo mírně rezervovaný vztah....
Vyzkoušeli jsme drsný polygon v Tatře. Vážně tam škodováci ‚trápili‘ Favorita?
Kopřivnická Tatra bývala za socialismu obřím výrobcem nákladních vozů a se Škodou Favorit neměla zdánlivě nic společného. To je mýlka. Na jejím...
Slavný Ital měl smůlu. Design Favorita diktovaly možnosti českého výrobce světel
Kdyby ve státním podniku Autopal stvořili světla podle návrhu italského designéra Giussepe Bertoneho, byl by „kukuč“ Škody Favorit docela jiný. Jenže...
Nostalgie žije: dali Favoritu zrcátka a stále je vyrábí. Dodávají i pro Škody 120
Firma Massag není v Česku příliš známá. Možná i kvůli jejímu pohnutému osudu, kdy několikrát málem skončila na dně. Současné vedení se snaží tradiční...
Legendární Brano zavírá i globálně. Živí ho auta, na dveře však nezanevřelo
Místní špičaté střechy výrobní haly jsou ikonickým odznakem tradiční továrny, ve které se uvnitř skrývá čím dál modernější technika. Areál firmy...
Továrna ze sci-fi. Už před desítkami let tam uměli složit libovolné auto
Závod Škody Auto ve Vrchlabí se od dob vzniku Škody Favorit změnil k nepoznání. V továrně, kde se rodily prvních exemplářů tohoto vozu, se dnes...
Socialistický obr je opět veliký. Brzdy z Jablonce sešlapují v celém světě
Někdejší Autobrzdy Jablonec byly za socialismu obrem českého autoprůmyslu. Spadala pod ně řada závodů, z nichž mnohé po revoluci nabraly vlastní...
U Liberce dělali klaksony či kryty pro tanky. A zapsali se do dějin legendy Favorit
V Hodkovicích nad Mohelkou, jen kousek od Liberce, se nachází tradiční závod na výrobu tlumičů. Dnes se jmenuje Monroe Czechia, dříve patřil pod...
Montovna? Na to jsem alergický, říká šéf továrny, kde vyráběli nárazníky na Favorita
V místech, kde vznikaly přístrojové desky či nárazníky na Škodu Favorit, se dnes vyrábí unikátní dveře k zavazadlovému prostoru na elektromobil BMW...
V Anglii otestovali Škodu Favorit. ‚Proč všechna auta nejsou tak dobrá?‘
Už více než dvacet let se Škoda Favorit nevyrábí. Redaktor britského listu The Daily Telegraph u příležitosti loňského 25. výročí přechodu Škody pod...
VIDEO: První generace Favoritu je vzácnost. V dobrém stavu se dá prodat i za 80 000
Ještě než se dvoučlenná posádka favoritu v barvách serveru Lidovky.cz mohla vydat na cestu napříč Českem, bylo potřeba vůz nechat pořádně...
NOMÁDI: Cesta Favoritem do Norska? Jen s kartonem a Chemoprénem na opravy
V roce 1990 můj otec koupil novou Škodu Favorit 135L, na kterou byly pořadníky, po nějaké době ji měl můj děda a ten s ní jezdil mezi garáží a...
Milovaný i zatracovaný. Favorit, který změnil Česko, slaví 30 let a vyráží na cestu
Reportéři Lidových novin a serveru Lidovky.cz se ve Škodě Favorit v rámci oslav 30. výročí jejího představení vydávají na 1700kilometrovou trasu...
