Nové Audi Q7 oslavilo světovou premiéru před necelými dvěma týdny na mezinárodním autosalonu v Detroitu. Ve čtvrtek mohou druhou generaci mezi českými zákazníky obzvlášť oblíbeného luxusního SUV obdivovat pozvaní hosté v Praze.
Tuto novinku přímo z výrobního závodu v Bratislavě přivezlo stylově Audi Q7 první generace, které patří i po devíti letech mezi nejprodávanější SUV značky Audi na českém trhu.
„Naši zákazníci se mají opravdu na co těšit. První Audi Q7 je i po devíti letech výroby stále vynikajícím vozem, ale druhá generace našeho bestselleru v kategorii velkých SUV je ve všech ohledech kvantovým skokem vpřed,“ říká Thomas Otter, vedoucí divize Audi společnosti Porsche Česká republika. „Počítáme s tím, že předprodej nového Audi Q7 zahájíme už na přelomu května a června.“
Nové Audi Q7 stanovuje v segmentu prémiových SUV nová měřítka. Inteligentní lehká konstrukce přinesla snížení hmotnosti o pozoruhodných 325 kilogramů. Přestože je druhá generace celkově kompaktnější než předchůdce, nabízí její vnitřní prostor více místa pro cestující i zavazadla. Optimalizované motory TFSI a TDI jsou až o 28 procent úspornější a později je doplní hybridní verze Audi Q7 e-tron quattro s možností vnějšího nabíjení, která nabídne suverénní výkony s průměrnou spotřebou paliva pouhých 1,7 l/100 km a schopností ujet vzdálenost až 56 kilometrů s nulovými lokálními emisemi.
Mezi technické inovace patří také soubor nejmodernějších ovládacích, informačních a zábavních systémů, včetně digitálního panelu přístrojů Audi virtual cockpit a ovládacího systému MMI all-in-touch. Mezi další atraktivní inovace patří rozšířené služby Audi connect, Audi tablet pro cestující na zadních sedadlech a dvě zvukové aparatury s novou úrovní prostorového zvuku. Kromě toho budou mít zákazníci k dispozici nejrozsáhlejší výběr asistenčních systémů na trhu, včetně četných novinek, mezi něž patří adaptivní tempomat s asistentem pro jízdu v dopravní koloně.
Potěšení z jízdy zaručí pohon všech kol quattro, který může být na přání doplněn říditelnou zadní nápravou. Dodatečné natáčení zadních kol zvyšuje stabilitu vozu v krajních situacích, činí vůz obratnějším při rychlé jízdě a zároveň manévrovatelnějším při jízdě ve městě a při parkování.
