Byla to další z hodně očekávaných premiér. Honda slíbila, že v Ženevě ukáže evoluci svých předchozích elektrických konceptů, která už bude mít blízko skutečné podobě sériového elektrického modelu. A Honda e Prototype opravdu vypadá, že by mohla brzy vyjet na ulice.
  |
Auto nemá žádné divoké výstřelky, zůstal mu ale roztomilý retro-design, který odkazuje mimo jiné třeba na první Civc ze sedmdesátých let a celkově na designový jazyk japonské značky z té doby. Právě díky designu je to jeden z nejobletovanějších exponátů v Ženevě.
Retro je to tedy povedené, v moderní interpretaci a s elektrickou platformou také zajímavě praktické. Honda e Prototype má i velmi elegantně a jednoduše vyřešený interiér a zdá se, že brzkému příchodu do sériové výroby nic nebrání. Elektromobil určený především do městského provozu se přitom nežene za extrémním dojezdem, slibuje 200 km na jedno nabití, na 80 % se mají baterie dobít za půl hodiny (na patřičné nabíječce).
Předobjednat svůj vůz si budou moci zákazníci už letos v létě, teď jen Honda sonduje jejich zájem a sbírá kontakty. Potenciálních zájemců se prý zatím přihlásilo přes 15 000. Honda e Prototype pak bude první z plně elektrických vozů japonské značky na evropském trhu. Nabídka se postupně rozšíří, spalovací motory mají být na ústupu a tam, kde bude zatím nutné je zachovat, nabídne Honda hybridní provedení. Tomu se bude muset podřídit třeba i příští generace Hondy Civic.
