Plzeňská škodovka za 2. SV zařazena do koncernu Hermann-Göring-Werke vyráběla pro potřeby německé wehrmacht jako do dubna 1945, kdy byla americkým bombardováním min. z 80% zničena. Po válce znovu vybudována, dodávala především do SSSR a lido-demo (embargo ze Západu) a také do zemí především 3. světa (třtinové cukrovary, gumárny, zařízení pro petroindustrii, slévárny, válcovny, lisovny, kovárny, obráb. stroje atd.) Extra komodita elektrické lokomotivy (dnes Škoda Transportation) jediné, co dnes ze škodovky zbylo. Na počátku polistopadové likvidace - rušení a rozprodávání - plzeňské škodovky (mladí se diví, že v Plzni byla někdy nějaká škodovka - až 25 tisíc zaměstnanců) stál mj. dnešní hejtman plzeňského kraje, který měl vazbu na firmu Appian a M. Romana, za svoji součinnost dostal jidášský groš v podobě malého akciového podílu na Škoda Transportation, která jediná z celého koncernu Škoda ještě funguje. Ritter von Škoda by se z dnešní podoby podniku Škoda v Plzni pozvracel.

Ještě jste ale zapomněl na ten podstatný detail, jímž se prsil svého času i ředitel Jawy Týnec : My nemusíme inovovat, protože naše produkce je ze 100% umístěna v SSSR.

Zemanem vychvalované čínské investice. Vlastně štěstí, že z těch slibů většinou sešlo!

Zemane, děkujeme vám! Doufám že nebude následovat Žďas, protože by to region naprosto zničilo. A vy pane Zemane by jste se v Novém Veselí nemohl ukázat. Děkujeme vám za ty čínské akvizice

Fascinujeme mne vášnivost diskutujících, z nichž většina mele nesmysly. Bývalou Škodovku "prodal" Sobotka skupině Appian za 800 milionů, tito "kucí" z Mostu a z Plzně vyrejžovali na prodeji částí podniku desítky miliard, k tomu vysosali ze státních podniků Čez, České dráhy, atd další miliardy. Ovládají naši zemi do značné míry stále - a na Zemana útočí, kde mohou. Tito "kucí" - jména máte v dostupném Obchodním rejstříku prodali fabriku do Číny. Tečka.

Dále bych doporučil si přečíst něco o tom , co to je patentová ochrana. To, že si za socíku někdo podal patent, aby splnil závazek a dostal devizák do Jugošky - dnes žádnou hodnotu nemá. Pokud není patent chráněn na větším teritoriu dle mezinárodní registrace (Ženeva, Stockholm), tak to také je na "med". Pochybuji, že u těchto patentků někdo ochranu prodlužoval, takže ochrana již hodně dávno neplatí.

Číňané si KOUPILI podnik i s technickou dokumentací a mohou si s ní dělat co chtějí, odvézt, dát do sběru, opéct si buřty - tečka.

Tvoje dojmy z exkurze po čínským tlustým střevě, tady nikoho nezajímají.

Zemane děkujeme uctivě za čínské investice.

Chybí tu vyjádření druhé strany.

Zdá se, že mateřské společnosti ve Žďáru nad Sázavou, také vlastněné Číňany, se daří dobře. Zatím. Nelze očekávat, že se Číňani budou chovat pořád slušně, když my sami se k Číňanům chováme hodně nepřátelsky.

To znamená jako co, že se chováme hodně nepřátelsky? Nechceme kupovat kontaminovaný čínský čaj nebo co tím myslíte?

To sem tahá ten šmejd u Hradu

Ukrást, okopírovat, podrazit, podvest, lhát, to jsou praktiky národu a zemi, kam se jezdí učit lidem oblíbeny, vselidový prezident Zeman. Rusko a Čína.

https://roklen24.cz/a/SdU3t/velmoc-jmenem-rudy-dra...

Tady se vytunelovaly těžké miliardy. K majetku se dostali lidé s podivnou pověstí a charakterem. A ti jsou propojení s politikou. Nezapomínejte, že peníze znamenají moc a velké peníze velkou moc. Občas si říkám, zda není lepší chodit na procházky do přírody, věnovat se těm, které mám rád a na tohle se vykašlat. Jenže je to těžké. Ta povaha !

Například, sponzoři a stamiliardoví přátelé pana prezidenta z Číny.

Tento řízený Rudý tunel ovšem pro soudruhy z KSČ bude jenom důkaz toho, jak skvěle by prosperoval jejich vlastní komunismus, kdyby nezkrachoval už před 30 roky.

Tržní mechanismy se s českými blby nemažou.

Tržní mechanismy, v devadesátých letech jsme tomu říkali : (U)Trhni co můžeš.