Jedna se o testovaci letadlo a elektromotor je testovany objekt. Zda tam jsou baterky nebo generator nehraje roli. Dulezite je zjistit jak se elektromotor chova v realnem provoze. Az dostane elektromotor nejakou certifikaci, muze se prejit na dalsi krok testovani spolecne s baterkou. Nekteri lide jednodussiho charakteru takovy postup nikdy nepochopi. Ani neni treba, jsou to stejne nuly ktere nikdo nepotrebuje.

Co takhle šlapadlo jako pohon letadla? My lidé s jednodušším charakterem neuvěříme, že je to ptákovina, dokud se na to neudělá drahá studie, nepostaví se drahý prototyp a nespadne to při první zkoušce :-D

Turbína v trupu a elektromotor v křídle, no to se vyplatí. Příští verze bude mít naviják s prodlužovačkou jako lux.

Aha. Takže budeme spalovat fosilní palivo abychom roztočili turbínu, která bude pohánět generátor, který bude pohánět elektromotor. Takže celková účinnost tohoto soustrojí bude: účinnost turbíny*účinnost generátoru*účinnost elektromnotoru. Pro neznalé, vše jsou čísla menší než 1. Zatímco u klasického proudového stroje roztáčíme pouze tu turbínu, tedy celková účinnost je: účinnost turbíny :-D :-D To zas někdo vymyslel perpetum mobile :-D

Zajímavé. Jestli by ale nebylo jednodušší ten plyn spalovat přímo v motoru. Nebo zrušit letadla a zavést plachetnice. Pomohlo by to ekologii a na lodi je fajn.