Resort dopravy nesmí jména účastníků zveřejnit, zapovídá mu to nová podoba zákona o veřejných zakázkách. Serveru Lidovky.cz se podařilo zjistit tři ze čtyř přihlášených.
Zajímavým jménem je například už zmíněný správce maďarského systému Hu-Go, společnost National Toll Payment Services. Do boje jde s Eltodem, což je koncern, který v Česku mimo jiné spravuje dopravní systémy či veřejné osvětlení.
Formalitou bylo potvrzení rakouského Kapsche, který vybírá mýto v Česku už od roku 2007, se do technologicky neutrální soutěže se přihlásil opět společně se společnostmi O2 a bankou ČSOB. Očekávalo se kolem pěti až sedmi přihlášek. Nakonec dorazily v elektronické formě „jen“ čtyři.
Velvyslanec Francie útočí na mýtný tendr. Poškozuje naše firmy, píše Ťokovi |
„Zúčastníme se probíhajícího tendru i přesto, že jeho nastavení budí minimálně pochybnosti o technologické neutralitě a zejména o prospěšnosti České republice,“ potvrdil mluvčí Kapsche David Šimoník. Stávající provozovatel systému soutěž v hodnotě až 29 miliard korun kritizuje mimo jiné kvůli rozšiřování mýta pro nákladní auta na další silnice 1. třídy.
Další elektronickou přihlášku na provoz mýta po roce 2019 podal další kritik českého tendru, firma SkyToll, která na sousedním Slovensku provozuje satelitní systém. Česko nyní využívá mýtné brány na principu takzvaných mikrovln. Vítěz ale brány využít nemusí.
SkyToll si zvolil silného spojence – relativně nově založenou firmu z portfolia investiční skupiny PPF Petra Kellnera.
MÝTO V ČESKU
Vítěz nového tendru by měl být znám zhruba v srpnu příštího roku. Starat o mýto by se měl od roku 2020. |
„V současné chvíli můžeme potvrdit, že společnost CzechToll ze skupiny PPF podala žádost o účast v tendru na systém elektronického výběru mýta v konsorciu se společností SkyToll,“ řekla pro Lidovky.cz mluvčí PPF Zuzana Migdalová. Přihlášku potvrdil i SkyToll.
Tendr vypsalo ministerstvo dopravy v polovině června. Úřad očekává, že finální cena za deset let bude nižší než vypsaných 29 miliard. V současné době platí stát za roční provoz systému zhruba 1,5 miliardy korun ročně.
Spekuluje se také o přihláškách konsorcií s účastí francouzských či italských firem. Rozruch vyvolal minulý týden e-mail zaslaný z francouzského velvyslanectví, který tlumočil stanoviska tamních firem, které mimo jiné kritizovaly skutečnost, že nemůžou využít reference ze zakázek v USA a Kanadě.
Zájemci o české mýto museli v rámci elektronické přihlášky předložit materiály, kterými prokáží dosavadní zkušenosti s mýtnými systémy. Následovat by měly rozhovory se zástupci uchazečských firem.
Lidé z ministerstva spolu s experty z poradenské firmy Deloitte pak vyberou pět nejvhodnějších uchazečů, mezi nimiž nakonec rozhodne. Na toto „síto“ mají měsíc. Formou výběrového řízení je málo používané jednací řízení s uveřejněním.
Tendr je vypsaný jako technologicky neutrální, utkat se v něm tedy můžou firmy, které nabízí mikrovlnné, satelitní či jiné řešení. Podmínkou je však kompatibilita se systémy v zemích EU, které se mají propojit v rámci takzvaného jednotného elektronického mýta.
