Co se stane s nechtěnou ropou a může pád její hodnoty ovlivnit cenu benzinu? Přečtěte si otázky a odpovědi |
Evropská ropa Brent se sice do záporné ceny (zatím) nedostala, ale úterní propad v jednu chvíli pod 20 dolarů za barel znamená nejnižší cenu za 18 let. Díky levné ropě už benzin a nafta u českých pump zlevnily v průměru pod 27 korun, tedy na nejnižší cenu za čtyři roky. Nejlevnější čerpací stanice nabízejí Natural 95 i za 22,5 koruny.
  |
Pandemií koronaviru stižené ekonomiky totiž kvůli útlumu dopravy zásadně snížily poptávku po palivech. Tedy i po ropě. Té je teď po světě takový nadbytek, že ji už téměř není kde skladovat. A plní se i obří tankery, zaparkované na moři nebo v přístavech, aniž by surovinu někam přepravovaly.
„Investoři, kteří vsadili před časem na spekulace s květnovými kontrakty (závazkem ropu v květnu odebrat – pozn. red.) v domnění, že ropa bude dražší, obrovsky prodělávají. A snaží se teď na poslední chvíli nevýhodně nakoupených objemů i s velkou ztrátou zbavit. Jinak jim hrozí, že získanou ropu nebudou mít kde uskladnit,“ popisuje situaci na trhu ekonom společnosti Finlord Boris Tomčiak.
Pohonné hmoty budou ještě levnější
To, co je pohromou pro těžařské země i pro spekulanty, kteří před měsíci nakoupili velké objemy ropy s nadějí, že ji nyní v květnu za vyšší cenu prodají, dělá naopak radost řidičům. Za poslední tři měsíce spadla v Česku vlivem extrémně levné ropy cena pohonných hmot skoro o šest korun za litr. A je jisté, že v dalších týdnech bude u nás tankování zlevňovat dál. Minimálně o další korunu.
„Do poloviny května zlevní u nás pohonné hmoty zhruba o jednu až 1,5 koruny. Problém s nadprodukcí ve světě totiž trvá, skladovací zásobníky už mají téměř plnou kapacitu. Kromě toho už 20 procent velkých námořních tankerů je objednáno výhradně jen na uskladnění ropy. Skladovat lze i ve velkých železničních nebo silničních cisternách, což ale uložení ropy ještě víc prodražuje,“ doplňuje ekonom Boris Tomčiak, jenž se cenami komodit dlouhodobě zabývá.
Pohonné hmoty dál zlevňují. Průměrné ceny benzinu i nafty klesly pod 28 korun |
„Pamatuju už hodně. Pamatuju, když v 60. letech stála ropa tři nebo čtyři dolary. Ale aby se nabízela za zápornou cenu, to jsem nezažil,“ komentuje poslední vývoj nestor českého petrolejářského oboru a expert České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu Václav Loula.
Záporná cena americké ropy WTI se týká obchodů uzavřených už před více měsíci na koupi ropy, určené k odběru v květnu. Spekulanti se v situaci vytrvalého propadu ceny snaží v panice svých nakoupených „papírových“ objemů zbavit, protože jinak budou muset nevýhodně levnou ropu v květnu odebrat, a navíc nebudou mít, kde ji uskladnit.
V pondělí, den před uzávěrkou květnového kontraktu, tak na burzách končilo obchodování na ceně minus 37,63 dolaru za barel.
Záporná cena se může vrátit
Podle expertů z oboru ale nelze vyloučit, že podobný problém nastane i v případě dalšího kontraktu – toho červnového.
Investoři nemohou spoléhat, že do měsíce poptávka viditelně vzroste a skladovací kapacity se uvolní. V rámci obchodů s ropou s termínem dodání v červnu stojí aktuálně barel americké WTI kolem 16 dolarů a je otázka, kam i tyto obchody klesnou. Zlevňuje na dlouhodobá minima i evropská ropa Brent, i když ta se do minusu dosud nedostala.
„Ropu bude ve světě ještě tak dva týdny kam ukládat. I když už jen menší množství,“ připomíná Loula. Další vývoj podle něj záleží na tom, zda těžařské země kartelu OPEC plus Rusko dokážou snížit těžbu a tím i nabídku o víc než nedávno dohodnutých deset milionů barelů denně (oproti celkové světové těžbě kolem sta milionů barelů denně).
Tím by se zmenšil propastný rozdíl oproti mnohem rychleji klesající poptávce, která se vlivem dopadu koronaviru na světovou ekonomiku propadá denně o 30 milionů barelů. A cena ropy by se pak postupně v dalších měsících mohla podle Louly dostat až ke 40 dolarům.
Řidiči se radují, pumpy trpí
Zatímco ale ceny u čerpacích stanic klesají úměrně s cenou ropy, pumpaři přesto zažívají hubené období. Odbyt i tak razantně klesá, prodeje na benzinkách jsou aktuálně za celé Česko zhruba o 30 procent nižší oproti normální situaci. Osobní doprava klesá na minimum a kamionová přeprava zboží padá také.
Nynější situace sice šetří peněženky řidičů a Česko jako prakticky výhradní dovozce ropy její extrémně nízkou cenou nestrádá. Důsledky současné situace jsou ale mnohem vážnější pro země, které ropu těží, vyvážejí a jejichž rozpočty jsou na jejím prodeji závislé. To platí pro Saúdskou Arábii a další země kartelu OPEC, pro Rusko, které je na prodeji ropy extrémně závislé, ale i pro USA nebo Kanadu.
„Všechny tyto země nynější cena ropy ohrožuje. Včetně těžařů v Americe a prezidenta Trumpa, který čelí vlivem nízké ceny ropy riziku krachu tamních těžařských společností,“ připomíná hlavní ekonom společnosti Czech Fund Lukáš Kovanda. Řešení v podobě další dohody o snížení těžby, a tedy i nabídky ropy je podle něj zatím stále v nedohlednu.
