Co po stávce ?

Právo na stávku pochopitelně mají.Dokonce i  na časově neomezenou.Mohlo by se ovšem stát, že po ukončení této stávky by zbylí piloti neměli kam létat.Je nepochybné, že leteckých společností, letadel i pilotů je dost.

Máílo je jenom cestujících.

a kolik manažerů na tak malou leteckou společnost?

kdyby ČSA uměli otáčet letadla, tak by ty piloty potřebovali, když ale potřebují k jedné otočce půl dne, tak jich samosebou tolik nepotřebují. Management ČSA se nedokázal chopit šance na spojení celé Evropy, blízkeho východu se zbytkem světa... letěl jsem z NYC do Kalifornie, přímé lety byli drahé, přestupní za 50 - 70% ceny, Jedna letecká společnost dokázala spojit většinu částí USA přes 3 uzly. To je něco, co bychom se měli učit od ostatních. Zrušit lety, rozprodat majetek a pak zoufat, že s námi nechtějí letat do Ruska je na nic

Re: a kolik manažerů na tak malou leteckou společnost?

Ano, takhle funguje statni firma, kam byli nasazovani "vyslouzili" politici jako "manazeri". Dnes je CSA neprodejna a v podstate dale chatra.