Tatra, Zetor, Jawa… Jméno v Africe máme, ale neumíme se prodat, říká Petr Holeček

zavřít

fotky

Petr Holeček za volantem s domorodci, kteří si čtou noviny.

Angolané při výměně kabiny.

Chcete víc peněz? Chcete víc manželek? Fetiš - ve kterého Angolané věří - vše...

Napříč celou Afrikou lidé věří v magii. Za vším je feitiço.

Zapadlé auto Mitsubishi.

Vytahování Mitsubishi. Místní cesty necesty.

Tatra 148 má oproti modelu T 138 vyšší výkon motoru a přepravní rychlost.

Petr Holeček při opravě Tatry 148.

„Podle mně Angola nebyla příjemná nikdy. S jednotlivci vyjdete, ale s vládou...

Oprava automobilů byla téměř na denním pořádku.

Teprve v roce 2002 byl konflikt definitivně ukončen, avšak Angola se dodnes...

Kromě nemocí se Angolané musí dennodenně potýkat s množstvím dosud...

V některých částech země jsou zcela běžné epidemie cholery, malárie, vztekliny...

V roce 2003 Holeček a další založili v Angole střední zemědělskou školu.

„Vyrazil jsem ráno za domorodci, kteří materiál kopou a vyrábí ručně. Lámou...

Domorodci, kteří se živili jako lamači kamene.

Po skončení občanské války Angola začala intenzivněji využívat přírodní zdroje.

Nejvíce času Holeček trávil s domorodci.

Holečkův obchod i agentura zároveň.

Pozůstatky po občanské válce v Angole.

Nevystřelená patrona, díky které píchla pneumatika.

„Nikdy jsme žádné auto nepohřbili i včetně extrémní nehody, kdy jsme jeli s...

Typické silnice v Angole.

„ Jsou tu cesty necesty, proto se stane, že občas někde zapadnete,“ řekl...

Zanedbaná země má dnes vůbec nejvyšší kojeneckou úmrtnost na světě a lidé se...

„Po nás auto zdědili Afričani, a to se teprve začaly dít věci,“ řekl Holeček.

„ Autům jsme vlastně dělali to nejhorší, co se jim dá dělat. Jezdili jsme v...

Automobil Tatra 148 se skříňovou nástavbou byl použit jako expediční vozidlo...

Tatra 148 byla vyráběna v letech 1972 až 1982.

„Díky tomu, že je Tatra stará a je to jednoduchá „kovařina“,tak je jednoduchá...

Angolané jsou schopni za technologické vychytávky utratit všechny své peníze.

„Díky tomu, že je Tatra stará a je to jednoduchá „kovařina“,tak je jednoduchá...

„Tatra umí jezdit i bez elektriky a dokážeme ji opravit. Tím to celé...

„S ohledem k podmínkám, které v Angole jsou nám došlo, že by v nich Tatra...

Tatra 148, která se v Čechách začala vyrábět v roce 1972.

Kvůli čtvrt století trvajícím bojům měla Angola rozvrácenou ekonomiku.

S Petrem Holečkem nechtěla spolupracovat firma jako taková,ale pouze pár...

O české výrobky je v Angole velký zájem, ale Zetor nebo Tatra nechtěli moc s...

Většina obyvatel je pod hranicí chudoby.

V Angole Petr Holeček rozjel byznys na kamionovou dopravu.

Petr Holeček do Angoly přijel v roce 2003.

Občanská válka trvala třicet let. Angolané musí dennodenně potýkat s množstvím...

Krátce po vyhlášení nezávislosti v zemi propukla občanská válka.

V 90. letech 19. století se stala Angola portugalskou kolonií a v roce 1975...

Petr Holeček.

Petr Holeček, muž, který se živil jako autodopravce v Angole

Petr Holeček.