„Objem prostředků plánovaných na údržbu dálnic a silnic první třídy v zimním období je asi 1,2 miliardy korun,“ uvedl včera první náměstek a státní tajemník ministerstva dopravy Ondřej Jašek.
K této sumě ovšem přibudou také náklady na údržbu silnic druhé a třetí třídy. Ty ale budou již platit kraje, do jejichž působnosti a správy silnice nižších tříd od loňska spadají.
„To byla politika bývalé vlády, systém co neumím vyřešit sám, to hodím na kraje,“ poznamenal k tomu středočeský hejtman Petr Bendl z ODS. Podle něj by letošní náklady na údržbu silnic ve středních Čechách měly být podobné jako v minulých letech. Loni to bylo 890 milionů korun, předloni o sto třicet milionů méně. Kraj se podle něj snaží využívat na opravy silnic co možná nejvíce prostředků z evropských fondů.
Středočeský hejtman současně kritizoval fakt, že spolu s nově vzniklými náklady na údržbu převzaly kraje od státu také nutnost vynakládat mnohamiliardové částky na opravy silnic převzatých v havarijním stavu nebo postavených na pozemcích s nevyjasněnými majetkovými vztahy. Tyto zděděné dluhy tak podle Bendla vysoce převyšují náklady na běžnou údržbu. „Náš rozpočet na letošní zimu je 380 milionů korun,“ uvedl mluvčí Technické správy komunikací hlavního města Prahy Tomáš Mrázek.
Největší část této sumy přitom podle Mrázka tvoří platby dodavatelským společnostem. Metropole si totiž stejně jako řada jiných měst nebo krajů na údržbu svých silnic najímá externí firmy. Druhou největší položkou v rozpočtech na zimní údržbu komunikací jsou náklady na posypový materiál.
- 21. listopadu 2006 10:06
