101 výletů s dětmi: Železná ruda, přepůlené nádraží a muzeum loputek

V zámečku, který byl postavený v roce 1706 a nyní je nejstarší zachovalou budovou v Železné Rudě, je umístěné malé muzeum historických motocyklů a loutek.

Přepůlené nádraží
Až neuvidíte vůbec nic, jen černou tmu kolem sebe, dívejte se o to pozorněji. Právě si prohlížíte největší atrakci šumavské Železné Rudy – nejdelší český železniční tunel. Měří 1747 metrů a skrz horu Špičák ho za pouhé tři roky na konci 19. století prorazili dělníci z Rakouska-Uherska a Itálie.

Slušný výkon na to, že to byla stavitelská premiéra, byl to totiž vůbec první železniční tunel v celém habsburském mocnářství. Na prohlídku černé tmy je zapotřebí samozřejmě vlak. O víkendech jezdí osobák z Plzně například v 8.10 a do Železné Rudy přijíždí v 10.38. Kdo ale nechce sedět tak dlouho ve vlaku, může v 10.16 nastoupit na zastávce Hojsova Stráž – Brčálník. Tunel je hned za ní. 

Další železnorudská atrakce následuje na konečné vlaku. Polovina symetrické nádražní budovy patří České republice, polovina Německu. Státní hranice prochází jejím středem. Půlení ovšem nebylo historicky stálé, měnilo se v závislosti na mezinárodní politické situaci. Například v roce 1938 bylo na základě mnichovské dohody celé nádraží zabráno Německem. Po válce byl společný provoz znovu obnoven, avšak jen na tři roky.

S nástupem komunistů k moci přestalo být pohraničí veřejně přístupné a nádraží se  talo zbytečným. Na podzim roku 1953 byla česká pokladna dokonce zazděna. Současný provoz byl obnoven až v roce 1991. Také třetí turistický cíl v Železné Rudě je spojený s železnicí a najdete ho pod zastávkou Železná Ruda – město. 

Stojí tu malá kaplička s šindelovou střechou zasvěcená svatému Antonínovi a svaté Barboře, patronce horníků. Když se budoval špičácký železniční tunel, konaly se v kapli pohřební obřady obětí neštěstí na stavbě tunelu. Vedení města se totiž obávalo možných nepokojů mezi lidmi a šíření epidemií a obřady v hlavním městském kostele zakázalo a odsunulo je sem na periferii.