Ještě před pěti lety by slovní spojení „atraktivní Kia“ vyvolalo pobavený úsměv. Produkty korejské automobilky lákaly kupce snad jedině vynikajícími cenovkami. Pak ale Kia v roce 2006 najala německého designéra Petera Schreyera, mimo jiné tvůrce ceněného Audi TT první generace.
Cíl byl jasný: prosadit se na evropském trhu. Po loni představeném větším sportovněužitkovém vozu (SUV) Sorento nyní dorazil menší sourozenec Sportage, který se vyrábí na Slovensku.
Má nezvykle vysoké boky a nízká okna, dravou příď s maskou údajně připomínající „tygří čenich“. Oproti předchůdci je delší, nižší a širší.
Interiér kombinuje rysy SUV a sportovnějších aut. Širší středový panel důvěrně obklopuje přední pasažéry stejně jako široké boky. Menší volant padne dobře do ruky, řadicí páka je blízko a vše najdete tam, kde hledáte. Ergonomie interiéru nemá chyby. Ani nevadí, že je vyroben z levnějších tvrdých plastů. Zadní pasažéři sice budou mít dost místa, jejich sedačky, dělené v poměru 60:40, ale nelze posunovat a sklápěcí mají jen opěradla. Kufr je sice příliš mělký na udávaných 564 litrů, většině rodin by ale měl stačit.
Sportage konečně naplňuje své jméno. Oproti předchůdci nejen lépe vypadá, ale i jezdí. Má tužší pérování, takže při rychlejší jízdě působí jistěji a naklání se jen minimálně.
Přesto dokáže dobře tlumit nerovnosti, přičemž v rychle projížděných zatáčkách neodskakuje ani na rozbitých silnicích. Dobře „sedí“, má rychlé, precizní, i když poněkud mrtvolně nekomunikativní řízení, přesnou šestistupňovou převodovku a slušné brzdy.
Systém brzdící při sjezdu ze strmých svahů asi nevyužijete, ostatně podvozek „visí“ jen 17,2 centimetru nad zemí.
Testovaný dvoulitrový turbodiesel nabízí výkon 136 koní a maximální točivý moment 319Nmjiž od 1800 otáček.
Nástup síly tak probíhá plynule.
Po zahřátí je relativně tichý, jen spotřeba je o něco vyšší, než tvrdí výrobce. Přesto nabízí kombinaci slušné dynamiky a rozumné spotřeby, většinou se pohybující mezi 6–8 l/100 km. Ceník se stále drží sympaticky nízko, štědrou standardní výbavu, zahrnující třeba klimatizaci nebo litá kola, poskytuje i nejlevnější verze. Výbav je pět, pevně nastavených, Kia chce zaujmout také nezvykle dlouhými zárukami. Kiamá díky Sportage ve stále populárnější kategorii SUV auto, které obstojí v konkurenci. ?
Kia Sportage 2,0 CRDi 4x4 Hyundai ix35 2,0 CRDi 4x4 Ford Kuga 2,0 TDCi 4x4
Rozměry 4440x1855x1635 mm 4410x1820x1660mm 4443x1842x1710 mm
Zavaz. prostor 564l 465l 410/360 l
Hmotnost 1600kg 1600kg 1614 kg
Motor 4válec, turbodiesel, 2,0 l 4válec, turbodiesel, 2,0 l 4válec, turbodiesel, 2,0 l
Výkon 100 kW (136k) 100kW (136k) 103 kW (140 k)
Zrych. na 100 km/h 11,3s 11,3s 10,4 s
Nejvyšší rychl. 181km/h 181km/h 184 km/h
Komb. spotřeba 5,7 l / 100km 5,7l / 100km 6,0 l / 100 km
Cena 584 980 Kč 639 990 Kč 711 990 Kč
