Už aby to bylo

bude to super

Jsem pro

Tak zdravim vsechny z diskuse. Vase prispevky jsem si precetl a zda se mi, ze nekteri z Vas vylozene cekaji az se nekde na netu ukaze clanek "mrakodrapy v praze", aby mohli hned rozhorcene rikat jak to tu Prahu znici. Myslim si, ze daleko vice Praze ublizi pokud zaostane a nepujde s dobou. Jsem pro stavbu mrakodrapu v Holesovicich a take pro stavbu mrakodrapu na Pankraci. Osobne bydlim v Nuslich v dome, kde nam majitel nemuze vymenit nova okna, protoze budova je chranenou pamatkou. Takze nase okna jsou stara, strouchnivela a tahne pres ne pekna kosa... A takhle je to dle nasich (rozumej vsech obyvatelu domu) zkusenosti vsude. Jsem mlady clovek a chci, aby byla Praha dynamicke a moderni mesto. Pod slovem moderni si predstavuju PRAVE stavbu zajimavych dominant. Jsem i pro novou knihovnu na Letne (Chobotnici). Ale uz i na tu si nekdo stezuje - pritom by to mohlo dopadnout jako v pripade opery v Sydney, ktera je mimochodem povazovana za jeden z novych divu sveta. Kdo odmita, aby sla Praha s dobou at se odstehuje nekam na venkov a at tam bydli na zdravem ovzdusi nekde v nejake chatrci, nebo treba v zemljance. A pro ty z Vas co se tu ohani La Defense. Ti kdo v Parizi skutecne byli tak vedi, ze je sice La Defense daleko od centra - nicmene z centra ji lze velmi dobre videt a tim padem narusuje panorama Parize. A pokud nekdo byl na Eiffelovce tak velmi dobre vi, ze jeden mrakodrap  trci ne zrovna daleko od veze. Mimochodem i samotna Eiffelovka nebyla nejdrive prijimana s radosti. :-) A jeste k La Defense. Pokud stojite u stareho Vitezneho oblouku tak v dalce naproti nemu stoji novy Vitezny oblouk (prave ve ctvrti La Defense) - a metro (to na pneumatikach Michelin :-))) Tedy to co jezdi jen po centru - jede primo do La Defense. Mejte se a radsi premyslejte co Vas zivot zprijemni a nereste nesmysli. Me by starosti delala spis az treba nova runway prazskeho letiste postavena namisto Vaclavaku...

Re: Jsem pro

Ale pane Karas. ! Kdyz, po smrti jeho bratra Rudolfa, Matyas nastoupil na cesky trun (1611) a presidlil panovnicky dvur do Vidne, tak se nevedomky zaslouzil o soucasne stavebni bohatstvi Prahy, nebot od te doby sla Viden "s dobou" a Praha zustavala pozadu, coby provincni mesto. Jako takova, ma dnes Praha jedinecne stavebni pamatky, Viden, dvakrat tak velika, je architektonicky mnohem chudsi. To na vysvetlenou, co to take nekdy obnasi, "jit s dobou" .

Nevim v cem to v Nuslich bydlite, kdyz je to "chranenou pamatkou" (jeste snad ten Chocholuv kubisticky cinzak, pod Vysehradem, jinak nevim). Ale vymenu okenbymajiteli nikdo urcite nezakazoval )pokud by samozrejme to nechtel odbyt tim nejlevnejsim smejdem, bez ohledu na barak. Dale nejaky ten navrhovany zeleny sliz (jiz trefne nazvany "knihovno") se Sydney Opera House nema ale vubec nic spolecneho a ocekavat, ze by se to mohlo jednou v necim takovym stat je asi jako ocekavat, ze treba Jirka Pablbek jednou vyhraje Miss Universe. Prirovnavat "panorama" Parize, k panoramatu Prahy je podobne naprosto zcestne. Pariz, mesto ktere mimochodem take "slo s dobou" a navic rozlite prakticky v rovine,  na tu Eiffelovku vlastne cekalo.

To, ze az teprve promena Vaclavaku, v novou rozjezdovou drahu prazskeho letiste, by Vas mozna vyrusila  z Vaseho slepeho nasledovani cehokoliv "noveho" v Praze, mluvi samo za sebe. Jeden by si az myslel, ze pokazde kdyz Vas zrak mimodek spocine treba na tom zizkovskem troj-pyji, tak dojde u Vas, celym tim nadsenim, k samocinne ejakulaci.

Omlouvám se za toho mamlase,Rudolfe

Praha ovšem potřebuje trolleybusy

Který chytrák chce zaneřádit přírodní krásy pozůstatků vltavské nivy paskvily betonových oblud?

Vraťte Praze trolleybusy!

Re: Který chytrák chce zaneřádit přírodní krásy pozůstatků vltavské nivy paskvily betonových oblud?

Dělnická, Argentinská, a Bubenská ulice jsou skutečně skvělým pozůstatkem vltavské nivy. Mimochodem, Blackzillo, víte vůbec, co to niva je?

A pokud jde o vrácení trolejbusů do Prahy, nic vám nebrání založit společnost, která to provede - snad krom Vašich schopností.

Je to pěkný,

pokud to bude u řeky a ne uprostřed starší zástavby, proč ne?

Re: Je to pěkný,

ale je potřeba si uvědomit, že zhruba tak o 2/3 holešovické zástavby se neví, na jakých podkladech je stavěna, což vyšlo najevo při záplavách 2002. Považuji za dost velký hazard stavět na tomhle víceméně pískovém podloží zrovna mrakodrapy, stejně jako nové multibloky obytných domů.

Co s hloupými úředníky?

"V takzvaném holešovickém meandru územní plán nikdy nepočítal s výškovými stavbami. Výšková hladina je zde stanovena na 25 metrů, což je zhruba šest až sedm pater,“ řekla architektka Kateřina Szentesiová z Útvaru rozvoje hlavního města Prahy."

Běžný člověk ovšem také nepočítal s blbostí  úředníků z Útvaru rozvoje hlavního města Prahy. Co takhle kopat je do zadku až do oblasti Mělníka?

je lepší mít dům na skále, pamatuj

Nejjednodušší je stavět, ať se prachy točejˇ! Nejlepší je ale Prahu kultivovat, vrátit občanstvu trolleybusy!

Re: Nejjednodušší je stavět, ať se prachy točejˇ! Nejlepší je ale Prahu kultivovat, vrátit občanstvu trolleybusy!

Nic ti nebrání, abys založil firmu pro trolejbusovou dopravu v Praze. Měně křič, víc se snaž!

Zamer investora jsem nepochopil

Takze jestli tomu dobre rozumim, tak se zbourala Tesla, ale dalsich minimalne pet let se bude dohadovat s odborniky a mestem co ze se tam postavi? No nevim, ale tenhle business zamer mne nejak utekl. Sem prepokladal, ze po sbourani tesly zacnou hned stavet a ze maji vse pripraveno.

Re: Zamer investora jsem nepochopil

Ale, ale, příteli. Za co by brali peníze příslušní úředníci?

Vraťte Praze trolleybusy!

Re: Vraťte Praze trolleybusy!

Nic ti nebrání, abys založil firmu pro trolejbusovou dopravu v Praze. Měně křič, víc se snaž!