Vyšetřování jde do ztracena.

Myslím, že ty vyšetřovací závěry moc nesedí.

Pilot by asi musel mít totální delirium aby to tak mohlo být.

Ne že bych si myslel, že v těch krajích nelítají ožralí, ale tohle zní divně.

Koumu asi patří ty aerolinky, že má moc to zamést, to je otázka.

Vzpoměl jsem si

Čerstvý řidičáky a první jízda s kamarádem v polským fiatu půjčeným od jeho otce. Kamarád řídí a říká "Sakrblé to auto nějak nechce táhnout, a co to tu pořád svítí za kontrolku... v kasliku je návod, koukni do něj." Asi po třech kilometrech listování v manuálu povídám, "Ty voe to je kontrolka ruční brzdy!" No a zadní kola byly rozpálený jak drayfus. Stane se, no v letadle je to už horší.

Re: Vzpoměl jsem si

Nejsem si jist, že JAK 42 je na tom se signalizací takových věcí hůře než polský Fiat.

Možná

Sizov kouknul na Onen svět a v šoku přizná flašku Stoličnej.

Re: Možná

Nemám pocit, že je to vhodné téma na žertování

Úplně normální selský rozum . . . . .

. . . nám říká : I při všech případných pochybeních leteckých mechaniků, dispečerů . . . při špatné kvalitě paliva . . . atd . . . atd - vše podělal pilot: Ten, když viděl a cítil, že letadlo netáhne . . . že motory nemají potřebný výkon ke vzletu . . . že už jedou po trávě - tak se neměl pokoušet o vzlet, ale měl začít šlajfovat a letadlo zastavit !!!

Re: Úplně normální selský rozum . . . . .

Selský rozum se pane týká hospodaření na poli. Když letadlo nabere určitou rychlost, tak už je bezpečnější vzlétnout než brzdit....ať to zní v tomhle případě jakkoli paradoxně.