Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

Hlavně že ušetřili za hotel. Jenom mi není jasné, proč se ti lidé sami zraňovali, to jim nestačilo, že už byli zraněni při nehodě?

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

Nemusí jít jen o šetření za hotel - roli hraje třeba i šetření času.

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

A nená lepší dojet o 8 hodin později, ale odpočatý a celý?

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

Je, ale někdy prostě těch osm hodin času nezbývá (samozřejmě netuším, jestli to byl tenhle konkrétní případ).

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

Letecká doprava je po Evropě tak levná, že kdo spěchá, nemusí jezdit autobusem.

Teď jsem se jinde dočetla, že ten autobus jel z Turecka = vyslovené říkání si o průšvih. Určitě to jeli na jeden zátah, řidič unavený a neštěstí hotové.

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

Je, ale zase třeba poznávačky jsou běžnější (a praktičtější) autobusem, nemluvě o tom, že jsou i lidé, pro které je i ten malý rozdíl zásadní. Navíc jsou destinace a situace, kde je to autem i rychlejší - třeba kvůli dostupnosti letišť. Osobně se přepravuji skoro výhradně letecky nebo autem, lokálně po některých zemích vlaky, ale dovedu si představit, že někdo v rámci šetření vyrazí někam autobusem. Otázka taky je, jestli to byl turistický zájezd, nebo nějaká linka.

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

Takže houby mikrospánek, ale neosvětlený kamión odstavený na dálnici.

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

... který by odpočatý řidič ve dne včas zaznamenal.

Re: Tři hodiny ráno, mikrospánek jak vyšitý

A odpočatý řidič v noci ne. Problém není, že jeli v noci, problém je neosvětlený kamión tam, kde neměl co dělat.