.

Jedno sedadlo nezůstalo suchý...

Letecký incident

Rusové provedli klasické přerušené přiblížení, které se dělá při špatném počasí, pokud v určité vzdálenosti od bodu dotyku a v určité výšce, nemají piloti vizuální kontakt se světelnou naváděcí řadou. Mašina je na klapkách, motory na výkonu...pilot dává plný plyn, zatahuje podvozek a když se mašina rozběhne, mění konfiguraci klapek z přistávacích na vzletové-a pokračuje ve stoupání, dle pokynů věže, a obvykle do okruhu.

Posádky jsou na to školeny, přesto to zase tak obvyklý manévr není a tady bylo vidět, že reakce pilotů byla v podstatě okamžitá-nějaký čas trvá, než se motory dostanou na vzletový výkon a mašina se znovu rozeběhne.

Odpověď, proč tam ta druhá mašina vjela, je na nahrávkách radiové korespondence: chyba pilota anebo chyba dispečera. V každém případě chyba dost vážná, která se určitě bude vyšetřovat jako incident, a tvrzení, že nikomu nic nehrozilo taky není až tak úplně čisté, i když kilometr je dostatečná vzdálenost pro reakci (správnou) pilotů.

Takže...zaplať Pán Bůh :-)

No měli kliku!!!

Co by se stalo kdyby byla mlha a nebo tma??? Ti Španělé jsou trotli a nebo co???

kdybych s tím letěl já

tak ho vytroubím jako kráva lítá s letadlem a nezná pravidlo pravé ruky to bych nechtěl toho blba vidět v autě

Re: kdybych s tím letěl já

Piloti z toho ruského letadla se dnes určitě taky vytroubí :-) Ale je dobré zase vědět. že letadla která se dnes vyrábí okamžitě reagují. Pasažéři na pravé straně toho letadla na zemi se dnes asi trochu opijou...:-)

A válka

Boeing vs Airbus pokračuje :-) gratulace pilotovi k záchraně stovek životů

Španělé málem překonali svůj rekord

z 77. kdy na Tennerife vinou dispečerů zahynulo 583 lidí.

Re: Španělé málem překonali svůj rekord

to máte zatraceně pravdu a ani tam nebyla mlha sedět v tom skytýmu u vokýnka tak se musím jít přebalit a asi né sám