U mezinárodního rychlovlaku, by chybějící nebo nedovřené dveře vagonu, měly při nejmenším rozsvítit kontrolku u strojvedoucího. Ještě lépe zastavit vlak. Dveře se za jízdy jen tak mírnyx dýrnyx neotevřou. Ovšem, udivilo mne v Praze, že nějaký mladý "nadějný" Pražan v metru, s hlavou ve dveřích si vychutnával jízdu. Dřív se metro nemohlo rozjet, dokud nebyly všechny dveře zavřené. Někdy něčí kamarád strčil ruku do dveří, aby mohl jeho kamarád doběhnout.

A kdyz rusacky vlak prijel do Nice, tak rusacky provudci vykoktal; ha a kkkde jsou dddvere od vvvagonu? :)

No jo, Ruska technika!

Ono se to nabízí a samozřejmě - údržba dělá svoje, ale mohlo jít o vagón na tenhle způsob: http://www.atlasvozu.cz/rada/rzd/144-WLABmee.html. Ruské vagóny občas potkávám (pár jich do Prahy jezdí), a nevypadají zanedbaně.

Taky nevěřím, že by vagón bez dveří dojel nějak daleko, vlaky jsou průběžně kontrolovány během jízdy a rozhodně nevěřím, že by ho vlakvedoucí nebo výpravčí pustili z nejbližší "zastavovací" stanice.