V Čechách si už i se silničním a lidským právem vytírají po vzoru Hrad, zádel, to snad není možné.

Můžete mi říct, proč používáte slovíčko "už"? Tady to nikdy jinak nebylo, nedostačující vyhláška 100/79 Sb. byla nahrazena superpaskvilem, zákonem 361/2000 Sb. což byl a stále ještě je jednoznačně zdaleka nejhorší zákon o provozu na pozemních komunikacích co tu kdy byl. Práva kdejakého ksindla jsou v něm těžce nadřazena právům slušných řidičů.

Naopak, policie ve zdejším kraji absolutně nevyužívá a co pamatuju, nikdy nevyužívala, možnost § 17 odstavec 5 pravící, kdy a kde se nesmí předjíždět a navazující zákon o přestupcích pravící, že za toto jsou okamžitě papíry do čistírny. Všechny nepřehledné úseky, horizonty, plné čáry atd atd. Místo odchytu pirátů a odpratání těchto hovad ze silnice se sekají pětistovky za světla a pásy a lékárničky kdejakému důchodci, jak pravili naši vedoucí, ti si totiž nestěžují a nejsou to žádní VIP jejich kamarádíčkové. Toto zdejším telatům nevadí, nikdo si na to nikdy nestěžoval. Ba naopak: stání za bukem, což tento přestupek vyžaduje, neé.

A i když byl řidič zdravotně indisponovaný v okamžiku nehody nemůže to být bráno jako polehčující okolnost neboť měl zakázáno řízení pravě z těchto důvodů. Takže ublížení na zdraví z nedbalosti, mařenka a možná i obecné ohrožení. Soudce byl 100% podplacený.

V ČR neplatí žádná pravidla. Soudce a úředník jsou Bůh. Jednoho mohou pustit, druhého zavřít, až zčerná. Ideální podmínky pro korupci, Čapí Hnízda, mafie. Dokonalá rusifikace ČR.

Přinejmenším měl dostat "maření výkonu úředního rozhodnutí" Tohle je na kárnou žalobu.

vsadím boty, že to byl cikán...

Zajmalo by mě, jak se k nehodě, resp. jejím následkům, postaví pojišťovna u které měl majitel auta zákonné ručení.

Logikcy by neměl a hradit lěčení, bolestné ani ušlé výdělky motocyklistům.

Vše by mělo jít za majitelem auta. Z tohoto pohledu nepříčetnost šoféra vůbec nic neznamená.

Přečtěte si jakoukoliv pojistnou smlouvu, pane Šejnoha, hned ten první odstavec. Tam se něco jasně píše...

Za řízení bez papírů nula nula nic. Za držení bouchačky bez papírů trest jak prase. Za prodej marihuany bez papírů trest jak prase. Náš právní systém je tvořen mafiány pro mafiány. Jeden může a druhý ne.

Pozor, samotné řízení auta bez jakýchkoliv následků je sice mařenka, ale ve skutečnosti "ptákovina". Pokud chce stát toto vymáhat, bude muset zabavovat auta ať řídí drban auto čí chce, mimo prokazatelně ukradené. Pak bude mít aspoň stát spoustu peněz za dražby těchto zabavených aut, když už nic.

A co takhle nedbalost?

"věděl, že může způsobit určitý následek, avšak bez přiměřeného důvodu předpokládal, že k němu nedojde (vědomá nedbalost)"

Řidičák mu odebrali z nějakého důvodu, možná s tím nesouhlasil, ale byl poučen, že by mohl způsobit škodu - VĚDĚL a odmítání brát vážně autoritu - lékaře - je přesně to, co je popsáno: avšak bez přiměřeného důvodu předpokládal, že k němu nedojde.

To že si něco myslím, není přiměřený důvod. Jako kdybych si koupil truhlík za okno s nosností 20 kg a dal na ně 60 kg a ono to spadlo někomu na hlavu... Ale já myslel, že to vydrží...

Ale možná je pravda, že záchvat nesouvisel s důvodem zákazu (třeba zákaz kvůli epilepsii a záchvat z nízkého cukru), čili není přímá souvislost...

Hahaha, a jaký byl ten přiměřený důvod že netušil, že se mu udělá šoufl? Jemu se dělá šoufl neustále? Pokud ano, pak máte pravdu....

To co píšete dál je mařenka.

Nechápu. Tem muž jasně věděl, že může být svému okolí nebezpečný, přesto do auta sedl a zavinil těžkou dopravní nehodu. Minimálně podmínka s tím, že jestli za volant sedne znovu, půjde sedět, by mu slušela.

Ja to taky nechapu. To ze ma ze zahranici ridicak prece neni negace toho ze mel v Cesku zakaz rizeni. Ach ta ceska justice.

Kdo ví, jak to ve skutečnosti bylo.

zase trolis ??

Je to divné, pokud není nějaká nesrovnalost v informacích, které mají LN k dispozici.

Je sice možné, že měl zdravotní problém v okamžiku nehody, ale do auta přes zákaz sedl vědomě a proto by měl být odpovědný i za následky. To by stejně mohli odložit případ i ožralce za volantem, který taky v okamžiku nehody není schopen ovládat automobil.