Už to hlavní město, které jen polyká prachy, a stejně nefunguje, přestěhujte. Jako to udělali Němci. I Brazilci to dokázali, vy ostudy!

Pokud Pražáci volí rudozelené deb** (což jsou i Piráti) tak to ani fungovat NEMŮŽE!

Pomník pravicových kolibříků.

Ano, pracovali na tom pilně téměř 30let.

V naší malé republice vidíme trvale zanedbávaný stav. Velké plány, velká díla se prodávají lépe než drobná a mravenčí práce. A to platí i v Praze. Je jasné, že stát musí dobudovat velký okruh kolem Prahy a odstavná parkoviště. Praha pak musí trpělivě opravovat mosty, lávky komunikace, ale i to, co není vidět, jako kanalizační a vodovodní síť, rozvod plynu a elektřiny, opravovat chodníky a budovat novou zeleň atd. atd. A zatím, než se pouštět do budování nových linek metra posilovat a opravovat tramvajovou dopravu. Je to ekologické a levné.

Stát nemůže dobudovat okruh, pokud nezlikviduje zelené idi***

Tak dlouho se jezdí přes most,až najednou spadne.Z čeho to postavili tzv.,,Bechyňskou duhu",že dodnes funguje?Jestli to staví podobní ,,odborníci",jako ty mosty před Ostravou,tak se jeden musí bát i postavených přehrad,že je vezme voda.A pražští občané se naučí chodit pěšky.Nebo se počká až co ty mosty udělají za pár let.

Obávám se, že se dočkáme ještě horších věcí než za Krndy, neboť mnoho Pirátů jsou přeběhnutí Zelení. Je symptomatické, že jako první věci navrhli zrušení přemostění na Vltavské a vytvořili funkci cyklokoordinátora. Kromě toho mám vážné pochybnosti o kompetentnosti mnoha lidí, co budou jmenováni do funkcí. Zažijeme v Praze ještě nevídané.

Ekoobcan si koupi kolo, potí se da na nej moturek, potrebuje odvest nakup da na nej kosik, citi se nestabilne prida treti kolo, prsi na nej primontuje strisku. Co z toho nakonec bude? No auto vy tupci!