Co jsou vlastně zač Věci veřejné? U tak čerstvého spolku má na odpověď vliv každý jeho krok. Zatím to byly hlavně divné zprávy: nejasná spojenectví v pozadí, invaze lidí z agentury ABL na ministerstva, nevysvětlené a neobhajitelné nominace náměstků, zvláštní referenda, dychtivost po nejviditelnějších resortech následovaná údivem, že i v těchto resortech by se mělo šetřit.
Je tedy jen fér zaznamenat, že kroky ministra Bárty na ministerstvu dopravy jsou čitelnější a není to špatné čtení. Jeho dosavadní přístup k dramatickému vývoji v ČD Cargo ukazuje, že si vytváří názor na základě faktů a nenechá se strhnout ke zbrklým krokům. Požadavek na stavitele dálnic, aby přišli se slevami, jim nejspíš připadá divoký, ale jako zahajovací gambit jednání je to dobrý manažerský tah (a pokud je alternativou korupčního rozhodování, velmi vítaný). Přinejmenším to otevírá možnost, že Bárta není zavázán žádným zájmovým skupinám. V tom případě bychom ke smíšeným signálům o VV mohli zařadit i nějaké pozitivní.
Čtěte „Bárta stavbaře...“ na straně 13
