PLZEŇ/PRAHA Skupina Škoda Investment, za kterou stojí tajemný Appian se sídlem ve Švýcarsku a neznámými vlastníky, si našla náhradní obor činnosti. S oborů energetického a dopravního strojírenství, reprezentovaného plzeňskými podniky Škoda Power a Škoda Transportation, se stahuje. Náhradu si našla v podobě investování do solární energie.
V těchto dnech zahajuje činnost jeden z největších solárních parků v Česku, který vyrostl v areálu bývalých uhelných dolů v Tuchlovicích na Kladensku. Jeho vlastníkem je právě Škoda Investment. Projekt připravený k realizaci odkoupila v dubnu od původního vlastníka, skupiny AFPM, za 65 milionů korun.
Škoda Investment zvažovala i další nabízené solární projekty. „Další projekty, o kterých skupina uvažovala, se realizovat nebudou. Nedošlo zde k dohodě s prodávajícími firmami,“ uvedl mediální zástupce Miroslav Novák.
Tuchlovická elektrárna je druhou investicí Škody Investment do solární energie. Od letošního jara postupně nainstalovala solární panely o výkonu 1,9 megawattu v průmyslovém areálu, kde sídlí nástupci bývalé Škody Plzeň.
Čtvrté místo v solárním top 10 Solární park u Tuchlovic má zatím instalovaný výkon 7,8 megawattu, smlouva s provozovatelem rozvodné sítě ČEZ Distribuce umožňuje připojení výkonu až 10 megawattů. Již současný výkon řadí tuto elektrárnu na čtvrté místo mezi největšími solárními parky v Česku.
AFPM prodala také další fázi solárního parku v Tuchlovicích o výkonu 3,6 megawattu. Kupujícím je tentokrát jiný investor. Za 24 milionů korun další etapu odkoupil fond Royalton Investors Three registrovaný na Kypru.
Jak již dříve informoval Český rozhlas, stát investoval do rekultivace bývalého tuchlovického dolu stovky milionů korun. Původní představa státu i obce byla, že na místě dolu vznikla průmyslová zóna, kde by různí investoři vytvořili stovky nových pracovních míst. Jediným přínosem pro obec nakonec bude nájemné za pozemky. Po dobu 25 let budou Tuchlovice za pronájem 17hektarového pozemku inkasovat přes dva miliony korun ročně.
Loučení se strojírenstvím Škoda Investment (dříve Škoda Holding) se loni v září dohodla s jihokorejským koncernem Doosan na prodeji společnosti Škoda Power, zabývající se výrobou a servisem turbín pro elektrárny a teplárny. K vypořádání prodeje došlo v prosinci. Korejci koupili Škodu Power za 11,5 miliardy korun, jednalo se tak o největší loňskou zahraniční investici v Česku.
Další prodej Škoda Investment oznámila o rok později, tedy letos v září. Společnost Škoda Transportation včetně dceřiných firem odkoupí čtyři manažeři – Marek Čmela, Jiří Diviš, Tomáš Krsek a Michal Korecký.
K dokončení prodeje skupiny Škoda Transportation, která se zabývá výrobou lokomotiv, tramvají a trolejbusů, má dojít v polovině listopadu. „Tímto krokem bude dokončena restrukturalizace bývalé Škody Plzeň. Noví vlastníci uvažují o výhledovém uvedení akcií Škody Transportation na burzu,“ uvedla k chystané transakci mluvčí skupiny Škoda Jolana Číhová.
Krsek v září přiznal, že prodej souvisí i s mediálním tlakem na zprůhlednění vlastnické struktury, a jak již bylo zmíněno, majitelé švýcarské společnosti Appian nejsou známí. Neprůhledné vlastnictví by do budoucna mohlo snižovat šance Škody Transportation ve veřejných soutěžích.
