Nejděsivější na tom je, že podobná cvičení na nic netušících cestujících se vůbec - prý navíc často - konala. Ostatně se prý dělají normálně i v mnoha jiných státech. Takže si má člověk dávat pozor i na Ruzyni, v Londýně nebo Paříži?
Ve střední Evropě se pak Slovensko minulý týden proslavilo svým nově zavedeným mýtem, které ještě předtím, než napadl sníh, prakticky zablokovalo nákladní automobilovou dopravu přes Slovensko. Oproti České republice Slovensko zavedlo mýtné sice později, ale aspoň nevyházelo těžké miliardy za zastaralý systém, jako jsou mýtné brány rozestavěné po českých dálnicích. Otazníky jsou, jako ostatně téměř vždy, nad průběhem tendru, z něhož vyšla firma, která nenabídla nejnižší cenu (jak by člověk čekal), ale tu nejvyšší. Systém za osm set milionů eur společnosti Sky Toll (za níž stojí investiční skupina J&T) má několik málo nedostatků.
Tím největším je to, že vydání palubní jednotky trvá nejméně čtvrt, ale ve skutečnosti půl hodiny, takže průchodnost slovenských hranic se snížila prakticky na nulu. Opět je za problémem typický slovenský šlendrián - každý si to mohl lehce představit, jaké s tím budou potíže, ale nikdo se na to nepřipravil. Druhým, vážnějším, a to už politickým problémem je rozsah a výše mýta. Slovensko rovnou zpoplatnilo jak dálnice (kterých moc nemá), tak silnice první třídy. A navíc za sto metrů vybírá stejně jako za deset kilometrů. Což ruinuje třeba pekaře nebo městské autobusáky. Jinak suverénní populista Fico prostě šlápl s mýtem vedle. A už couvá. Včera řekl, že prý možná zlevní daňově extrémně zatíženou naftu. Když to ale bude moci vybrat jinde. Jenže kde? Milionářskou daň už zavedl a Romům není sociální dávky kam snižovat. Což takhle vymyslet před jarními volbami nějakou speciální daň, kterou by platili jen slovenští Maďaři?
O autorovi| Luboš Palata, Redaktor LN
