PRAHA Kromě modernizace restauračních vozů dráhy investují další miliony do vylepšení vnitřku klasických rychlíkových vagonů. Uvedl to mluvčí dopravce Petr Šťáhlavský.
„Chceme co nejvíce sjednotit podobu všech těchto vozů, které v minulosti prošly různým stupněm oprav a rekonstrukcí,“ řekl na adresu jídelních vozů Šťáhlavský. S výměnou interiérů dostanou vozy například novou klimatizaci, vybavení kuchyně, pro cestující budou osazeny elektrické zásuvky.
Méně viditelnou změnou bude rekonstrukce podvozků, které se dočkají například nových kotoučových brzd místo nynějších špalíkových. „Tato změna umožní zvýšit rychlost vlaků, ve kterých jsou tyto restaurační vozy zařazeny, na české maximum, tedy 160 kilometrů za hodinu,“ uvedl mluvčí.
Modernizované vozy budou jezdit na trasách, kde jsou na pojízdné restaurace cestující zvyklí už dnes. Nasazeny budou především na vlaky EuroCity a InterCity z Prahy do Bohumína, Žiliny, Košic, Bratislavy, Budapešti nebo Vídně.
Dalších téměř 130 milionů korun přidělily dráhy ve dvou zakázkách společnosti Janoza CZ, která provede obnovu interiéru u 110 klasických rychlíkových vagonů 1. i 2. třídy.
Nové koše i sedačky Obnova má zahrnovat například výměnu podlah, opravy sedaček, vylepšení stolků a renovaci WC. Okna dostanou nová těsnění. Dráhy takovouto nepříliš zásadní opravu vagonů nazývají humanizací.
První výsledky humanizace představily České dráhy v březnu v Praze na Masarykově nádraží. Cestující nečeká žádné zásadní překvapení, všechny původní prvky jako koše, sedačky, stolečky, okna nebo úložné prostory si uchovaly de facto stejný tvar, nový je pouze povrch. Vagony od Janozy budou k vidění například na rychlících z Prahy přes Tábor do Českých Budějovic, z Prahy do Chebu přes Ústí nad Labem a Karlovy Vary či z Prahy přes Příbram do Českých Budějovic. Dráhy mají zhruba 2000 klasických rychlíkových vagonů.
Modernizované restaurační vozy budou dodávány postupně do podzimu 2013, humanizované vagony se objeví už příští rok.
Regionální mutace| Lidové noviny - Morava
