Výsledky průzkumu ukazují na velký posun od června. Tehdy se ve výzkumu agentury Median pro zavedení šrotovného vyslovilo přes 60 procent lidí.
Tomu, že by šrotovné pomohlo k záchraně českého automobilového průmyslu, teď věří už jen necelé dvě pětiny oslovených.
Ještě méně lidí by pak příspěvek využilo. Jen pětina oslovených by totiž díky šrotovnému změnila své plány a pořídila by si kvůli jeho zavedení nový vůz.
Zákon, který umožňuje zavedení státního příspěvku na koupi nového auta výměnou za vyřazení starého vozu, schválila minulý týden Poslanecká sněmovna přehlasováním prezidentského veta.
Zákon ovšem nestanoví, kdy bude šrotovné spuštěno. To závisí na rozhodnutí vlády. Není ovšem pravděpodobné, že by opatření zavedla ještě současná vláda. Kdy bude fungovat nová vláda vzešlá z voleb, není zatím jasné.
Průzkum GfK ukazuje, že lidé, kteří chtějí šrotovné využít, by ve více než polovině případů kupovali automobily domácí výroby. Naopak vůz ze zahraničí by si pořídila více než třetina respondentů.
„Zajímavé výsledky studie přinesla v hodnocení výše investice, kterou by Češi chtěli použít na koupi nového vozu,“ uvedla Sherin Dalíková z GfK Czech. Třetina dotázaných by si chtěla koupit vůz v ceně do 200 tisíc korun, o něco méně respondentů by za nové auto zaplatilo až tři sta tisíc korun. Maximálně 250 tisíc korun by pak bylo ochotné vydat 16 procent dotázaných.
Z průzkumu vyplývá, že lidé by nejčastěji volili financování nového auta prostřednictvím leasingu, který preferuje bezmála polovina dotázaných. Třetina lidí si myslí, že by vůz zaplatili v hotovosti, a každý pátý by si na koupi nového auta vzal spotřebitelský úvěr.
Podle průzkumu GfK Czech je zájem Čechů o téma šrotovného, respektive zda bude či nebude zavedeno i u nás, pochopitelný. Denně nebo téměř denně jezdí svým autem více než pětina lidí. A téměř dvě třetiny obyvatel užívají osobní vůz nejméně jednou za měsíc.
Šrotovné má mít podle schváleného zákona podobu příspěvku zhruba 30 tisíc korun na nákup nového automobilu s cenou do půl milionu korun. Pokud bude tato prémie zavedena, finanční příspěvek získají lidé, kteří zároveň nechají sešrotovat svůj nejméně deset let starý vůz.
V současné době provozuje šrotovné zhruba desítka zemí světa. Nejméně ve čtyřech zemích již ale skončilo, například na Slovensku a v Německu.
Graf
Rozhodli byste se pro nákup díky šrotovnému?
Neví 13 %
Ano 20 %
Ne 67 %
Myslíte si, že šrotovné oživí prodej aut a tím i automobilový průmysl?
Neví 17 %
Ano 39 %
Ne 44 %
Zdroj: GfK Czech
