V loňském roce státní podnik podle ministra vnitra Víta Rakušana vykázal ztrátu 1,5 miliardy korun. „Jsme před čtyřmi scénáři. První automaticky zamítnu, ale jde v něm o to, že pokud nebudeme dělat nic, tak Česká pošta zbankrotuje a skončí v insolvenci,“ uvedl v minulosti Rakušan.
Současně nastínil další scénář. „Řízená insolvence, kdy si řekneme, že Českou poštu nepotřebujeme. Dalším legitimním scénářem je ji prodat. A čtvrtý scénář říká, že se musí změnit,“ doplnil ministr.
Analýza hrozby insolvenčního řízení
Právě na možnou insolvenci se podnik po právní stránce chystá. Ve středu se v Registru smluv objevila Smlouva o poskytování právního poradenství “restrukturalizace“ s cenovkou 8 milionů korun bez DPH, kdy hodinová sazba je nastavena na dva tisíce korun bez DPH. Podnik smlouvu podepsal s advokátní kanceláří Rowan Legal.
Ve smlouvě se mimo jiné píše, že advokátní kancelář poskytne služby spojené s analýzou hrozby insolvenčního řízení a možných právních řešení vedoucích k omezení souvisejících rizik, zahrnující například poradenství, konzultace, osobní konzultace či zpracování odborných stanovisek nebo zastupování před soudy a státními orgány.
Česká pošta smlouva o advokátních službách. | foto: iDNES.cz
Mluvčí České pošty Matyáš Vitík pro iDNES.cz uvedl, že přestože insolvenční scénář není preferovanou variantou, nelze v současné ekonomické situaci tuto variantu ponechat bez přípravy. „Pokud jde o konkrétní obsah poradenství, je předčasné o něm hovořit. Pokud by se České poště riziko insolvence nepodařilo odvrátit, byl by obsah poradenství zřejmý z insolvenčního rejstříku,“ řekl pro iDNES.cz Vitík.
„Je to krok, který umožní přežití České pošty“
Kvůli potížím se Česká pošta rozhodla zrušit pobočky po celé republice, což vyvolalo mezi veřejností i politiky kritiku. Vedení státního podniku totiž chce počty poboček k 1. červenci snížit o tři stovky na 2 900. Ročně tím má ušetřit až 700 milionů korun.
„Je to krok, který umožní přežití České pošty,“ komentoval nedávno Rakušan. Státní podnik má zrušit okolo 950 míst přímo na poštách a dalších 500 v logistice.
