PRAHA Krajský soud v Ústí nad Labem včera pravomocně zrušil územní rozhodnutí pro dálnici D8 v úseku z Lovosic do Řehlovic. Poslední zbývající kus D8 by však mohl mít nové územní rozhodnutí a všechna potřebná stavební povolení ještě letos.
„Nyní o tom bude rozhodovat stavební úřad v Lovosicích. Nové územní rozhodnutí by mohlo být vydáno v horizontu tří až čtyř měsíců,“ řekla LN Zdeňka Švehlová, vedoucí odboru územního plánu Ústeckého kraje. Pak bude záležet na soudech, jak naloží s možnými dalšími žalobami ekologických organizací. I když se očekává, že i nová rozhodnutí ekologická organizace Děti země napadne, tentokrát by prý mělo být už vše v pořádku. „Územní rozhodnutí začneme opět připravovat, jakmile o to požádá Ředitelství silnic a dálnic,“ říká Švehlová s tím, že se dokumenty upraví podle verdiktu soudů.
Očekávání od ministra Bárty Záleží však ještě na ministerstvu dopravy, které uvažuje o zastavení stavby kvůli nedostatku peněz. Do Ústeckého kraje dnes přijede nový ministr dopravy Vít Bárta, od jehož návštěvy kraj dle svého vyjádření očekává jasný časový a finanční plán dostavby dálnice D8. Požaduje také návrh systémového řešení, kterým by se do budoucna zabránilo blokacím dopravních staveb ekologickými aktivisty.
„Nedokážu si představit, že by dnes někdo přišel a řekl mi - na dokončení dálnice D8 nejsou peníze nebo - vzdáváme boj s ekologickými aktivisty. Stát a ministerstvo dopravy musí udělat vše pro to, aby se co nejdříve odstranily všechny negativní dopady z nedokončené dálnice, a to jak na zdraví občanů, tak na naší přírodě,“ uvedla hejtmanka Ústeckého kraje Jana Vaňhová. Kraj podle ní může tlačit a dávat podněty, řešení je však na straně ministerstva dopravy.
Zmíněné územní rozhodnutí se už nebude vydávat na celý chybějící úsek dálnice v délce asi 16,4 kilometru, ale jen na části, kterým chybí pravomocné stavební povolení. Jde o přibližně čtyři kilometry. Jak vysvětluje Švehlová, na zbytku trasy jsou platná stavební povolení, takže na něj není podle zákona zapotřebí nového územního rozhodnutí.
Stavba dálnice D8 se letos dostala do velkých obtíží. Soudy vyhověly některým z mnoha žalob, které podala ekologická organizace Děti země, a zpochybnily rozhodování stavebního úřadu.
Chybějící úsek se navíc dostal na seznam staveb, které by nová vláda kvůli rozpočtovým škrtům mohla zastavit. Ekologové si to vykládají téměř jako své vítězství. Jedná se o poslední nedostavěný úsek dálnice D8, spojující Prahu s podkrušnohorskou aglomerací a Saskem.
Prochází CHKO České středohoří, a tak se o jeho dostavbu vedou spory už od konce devadesátých let. Konečná podoba trasy byla schválena v roce 2005 a před třemi lety se začalo stavět.
Odklady zvyšují nehodovost Podle původního plánu měl stát úsek zhruba 11,7 miliardy korun. Termín dostavby se posunul na léta 2012 až 2013. Každý další odklad podle tvrzení kraje stupňuje dopravní komplikace v trojúhelníku Ústí nad Labem-Lovosice-Teplice. Navíc podle dopravní policie Krajského ředitelství policie Ústeckého kraje lze jednoznačně spojovat ztráty na životech při dopravních nehodách s celkovou situací na objízdných trasách, jež je způsobená chybějícím úsekem dálnice D8.
***
16,4 kilometrU DlážDěných sPory
Varianty dostavby zbývajících úseků dálnice D8 Původní plán počítal s otevřením dálnice mezi Lovosicemi a Řehlovicemi v letošním roce. Nyní má ředitelství dálnic následující varianty kompletního dokončení rychlostního spojení směrem na německé Drážďany. Vše ale závisí na tom, jestli ministerstvo dopravy uvolní peníze na stavbu, jejíž rozpočet je odhadován na 11,7 miliard
Otevření v roce 2012 Velice optimistická i nepravděpodobná. Počítá s tím, že ekologové přestanou stavbu blokovat.
Otevření někdy Nejpravděpodobnější. Doufá v pomoc vlády a parlamentu, které by navrhly a schválily zákony, které by obstrukcím do budoucna zabránily.
Nedokončení I na tuto variantu by mohlo dojít.
Vydání| Tato zpráva vyšla v prvním vydání
Regionální mutace| Lidové noviny - Čechy
