Zatím ovšem není jasné, zda bude muset být bezpečnostní poplatek uveden na letenkách na všech letištích v Evropské unii. Většina členských států chce, aby takovou povinnost měla jen letiště, jimiž projde více než pět milionů pasažérů ročně. Například Letiště Praha pro letošek očekává, že jeho branami projde 11,8 milionu pasažérů.
Europoslanci ale usilují o to, aby byl poplatek uváděn na všech letištích v unii. Některé země ale považují takovou praxi za velmi drahou a v případě velmi malých letišť i za likvidační.
„Česká republika obecně tuto iniciativu podporuje. Souhlasí s tím, že by měla být nějaká transparentnost při stanovování těchto poplatků. Pro Českou republiku je podstatné, aby se to nevztahovalo na všechna letiště, ale jen na letiště od určité velikosti, což je dané počtem cestujících,“ řekl v Bruselu ministr dopravy Gustav Slamečka.
Nový poplatek na letenkách však není jedinou změnou, která by měla v dohledné době letectví v Evropské unii potkat. Další změnu by mohla přinést nehoda letadla společnosti Air France, která se odehrála v loňském roce při letu z Rio de Janeira do Paříže. Tu provázely mimo jiné zmatky se zdlouhavým zveřejňováním seznamu cestujících, který navíc obsahoval neúplné informace. V případě další nehody by zveřejnění seznamu cestujících mělo podle nového nařízení, pokud se dočká schválení, nastat nejdéle dvě hodiny po nehodě.
***
Poplatek má zahrnovat nejen výdaje za ostrahu letiště, ale například i náklady na bezpečnostní rámy, včetně nových rentgenových skenerů
