MOSKVA V Rusku dnes startuje program šrotovného, který má po vzoru Spojených států a Evropy povzbudit prodeje domácích automobilek. Datum vybral sám premiér Vladimir Putin, a tak lze k Mezinárodnímu dni žen dostat nejen kytici, ale i 50 tisíc rublů (asi 31 600 Kč) od státu. Jako bonus za odevzdání starého auta při koupi nového vozu, pokud byl smontován v Rusku.
V Německu šrotovné zvýšilo odbyt aut skoro o čtvrtinu na rekordních 3,8 milionu, ale vzápětí se prodeje propadly. V Rusku experti odhadují, že deset miliard rublů (6,3 miliardy Kč), které jsou ve státním rozpočtu na program vyhrazeny (plus další miliarda k uhrazení nákladů na přepravu starých aut k zužitkování), jen zabrání dalšímu propadu. Prodej klesl o polovinu Pod údery krize se ruský trh, který předloni doháněl Německo v roli největšího evropského odbytiště, smrskl na polovinu. Podle podnikatelského sdružení AEB loni prodeje klesly o 49 procent na 1,466 milionu osobních vozů a dodávek. Hodnota trhu se podle poradenské společnosti PricewaterhouseCoopers propadla o 61 procent na 26,8 miliardy dolarů (zhruba 490 miliard Kč). Jen AvtoVAZ podle Putina už dostal 42 miliard rublů na splátky dluhů a rekvalifikaci pracovníků a letos může počítat s 28 miliardami plus dalších deset miliard je odloženo na modernizaci firmy.
Šrotovací prémie mají napomoci k prodeji 200 tisíc aut, což by mohlo podle odhadů zvýšit celkový odbyt až o 12 až 13 procent. Původně se počítalo s experimentem jen v několika regionech, kde už jsou zařízení na zpracování vraků, ale nakonec akce poběží v celé zemi do konce října.
Podmínkou pro získání prémie je odevzdat auto starší deseti let, které majitel vlastnil nejméně rok. Mnozí však váhají. „Proč bych se za 50 tisíc zřekl auta, které mohu prodat za 100 tisíc?“ tvrdí. Po ruských silnicích však jezdí tolik starých aut, že podle ministerstva průmyslu ve šrotu skončí jen 1,5 procenta „veteránů“.
Sám AvtoVAZ si vysvětluje klesající odbyt v lednu (meziročně minus 41 procent) a únoru (minus 31 procent) právě čekáním na šrotovné, a tak navzdory tisícům aut ve skladech nesnižuje výrobu. Odhaduje totiž, že na vozy Lada připadne polovina z 200 tisíc aut s prémií. Také nasadil slevy. Za konstrukčně obstarožní Ladu 2105 díky prémii klient zaplatí ze svého jen 99 tisíc rublů (necelých 63 tisíc Kč), za modernější Ladu Kalina 199 tisíc (asi 126 tisíc Kč). Se slevami vyrukovali i další výrobci. A úřady v Uljanovské oblasti se rozhodly podpořit prodej terénních aut UAZ dalšími 50 tisíci rubly navíc.
Celkem si lze vybrat z více než 60 modelů aut, které se v Rusku vyrábějí či montují. Podle průzkumů si 53 procent zájemců o šrotovné míní pořídit vůz zahraniční značky, jen 28 procent dá přednost ruským autům.
Vedoucí Škody Auto v Rusku Petr Janeba je ale k těmto číslům skeptický. „AvtoVAZ získá nejméně 80 procent,“ tvrdí a odhaduje, že díky šrotovací prémii Škoda prodá okolo dvou tisíc vozů. Letos si mladoboleslavská automobilka dělá zálusk na tříprocentní podíl na ruském trhu s odbytem zhruba 40 tisíc škodovek.
Šrotovnému loni předcházela vládní dotace úvěrů na nákup auta, díky které se prodalo asi 70 tisíc aut včetně 1500 škodovek.
